前盤迴顧：上週五，滬深兩市延續弱勢，創業板指數尾盤跳水，再創調整新低，白馬消費板塊持續殺跌，熱點板塊持續性較差，市場人氣低迷。截止收盤，滬指下跌1%，報收2740點。綜合來看，在利空消息的刺激下，兩市股指再次大幅下挫，市場悲觀情緒加重，面對利空引發的慣性下挫，我們也不必太過悲觀，股指快速調整後，市場通過抵抗下跌進行尋底或是短期運行方式，政策修正引發的結構性超跌反彈機會依然存在。
今日策略：綜合來看，行情短期雖然快速調整，但政策託底力量已經出現，A股環境不會變得更差，短期利空因素衝擊疊加修復根基不穩，引發市場下跌，市場恐慌過後，A股將重尋修復。週末央行再度出手維穩匯市，延緩人民幣貶值，對股市有一定利好作用，因此在大盤快速調整過後藉著利好或有技術性反彈出現。策略上，倉位較重投資者逢高酌情減倉。
熱點方面：6、7兩個月鐵路投資金額猛增近1800億元。今年1至7月，我國鐵路固定資產投資完成3750億元。這意味著在近兩個月裡，鐵路投資金額猛增近1800億元，預示著鐵路固定投資已經迎來拐點。支出法核算國內生產總值的公式為=消費+投資+政府購買+淨出口。現在淨出口受貿易摩擦影響暫時看不到起色；消費，受六個錢包的困擾暫時也沒了動力。要想保持經濟增長，暫時只能靠投資。投資既增加供給，又能形成需求，是拉動經濟發展最直接、最有效的抓手。多年來，中國鐵路投資都是固定資產投資的“定海神針”。但事實上，今年前5個月數據低於預期，投資累計完成額僅為1993.43億元，同比下降8.5%。而6、7兩個月投資金額猛增近1800億元，v形反轉走勢極為明顯。可以說，鐵路固投已經迎來“拐點”。除了“穩增長”之外，鐵路還肩負“節能環保”重任。2016年8月以來，公路治超帶來貨源向鐵路持續迴流，而近期生態環境治理的力度不斷升級，“公轉鐵”加速推進。質量高、規模大、增長快的固投為中國經濟社會發展積蓄強大後勁，相關公司也迎來發展良機。
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