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這個8月，持續高溫，不少項目爭先推出最後一棟樓。各樓盤推新、開盤活動紛至沓來，有一個樓盤卻在上週低調的加推了最後一棟樓。它就是金陽金領。
臨近6點，看房的人很少，售樓部門口有人在商量購房事宜
說起來，它這樣低調，我認為有兩點原因：
一、成熟板塊
金陽金領位於涪城區劍門路西段112號，隸屬於劍門路西段片區。北側為馬鞍山，東側為地質隊，西面臨劍門路西段，東面為大修廠。
該項目緊鄰綿陽站，僅一街之隔。
在實地，不時有火車駛進或駛出站，鳴笛聲、車軌聲帶來的干擾不可避免，居住舒適度直線下降。
項目售樓部正對綿陽站
劍門路西段一帶基本都是國營單位（如：地質隊、糧機廠、新華廠、827部隊等）以及職工家屬樓，要追溯年代的話要到上世紀了。該有的基礎配套有了，但也集中於這些單位小區周邊，隨著時間推移，卻並沒有多大變化。把距離拉遠，項目距離（劍門路西段道路施工，行車不便，以下距離均在步行情況下，僅供參考）涪城萬達2公里，凱德廣場2.7公里。
項目東側的小區
以火車道為界，項目周邊1公里內有四所幼兒園，由遠及近分別是豔豔天幼兒園、綿陽市二級幼兒園、冰冰幼兒園和金朵朵幼兒園；兩所小學以及綿陽中學。
關於配套，還有個重點：
項目正位於劍門路綜合改造段，據悉，改造工程將於年底完工。原本雙向四車道的道路，施工完成後將變為雙向六車道。新華內燃機廠至海珂三千城段，兩條下穿隧道正在施工，分別為梅花東街地質大廈至世紀巴登酒店處，梅花西街東風4s店至美康醫院處。
我從三匯路左轉進入劍門路西段，經過隧道後左轉。來往車輛很多，還有一些拉材料的大貨車，而路面卻並未劃線標註。如下圖：
在實地，我看到，周邊居民出行主要是步行、騎共享單車和駕車三種方式。從新華廠一帶可穿過地下隧道通往花園市場，據悉，今天這條隧道已經封閉了，具體什麼時候開放暫不清楚。僅從交通來看，已經給周圍居民帶來極大不便。
二、產權年限
踩盤前，我就看到過網友在討論這個盤的產權年限。踩盤當天，我諮詢了工作人員，得到的回答是：“該項目於2001年拿地，土地性質為綜合用地，即土地使用權限為50年”。項目一期已經交房，二期將於2019年4月31日交房。也就是說，從拿地那天算起，到二期交房，產權還有32年左右。
項目一期
一期規劃的社區底商
一期東側的社區活動帶
產品定位剛需
項目由成都金陽房地產有限責任公司開發，從佔地面積來說，46.6畝的體量在主城區內實在有點小，尤其和經開區眾多大盤相比。再結合區位來看，在涪城區內，反而還能排上號。這也是該片區僅有的新樓盤。
金陽金領
項目共規劃8棟高層和1棟小高層住宅，分為兩期開發：一期為1號樓、2號樓、9號樓，其中1號樓正對著火車站；二期為5-8號樓，8月12日推出的7號樓，總高25層。
7號樓以及規劃的幼兒園
圖中在建的就是7號樓，也是該項目最後一棟樓，東北方向原為辦公樓。據瞭解，這棟樓將進行翻新，規劃為幼兒園。
7號樓為兩梯六戶的設計，產品面積段在81-134㎡，其中100平米以上的產品均為躍層，主打產品以81-97㎡的兩房一衛、三房雙衛為主。
A1戶型三室兩廳一衛，建面約97.74㎡，分佈於7號樓朝中庭的兩戶。僅有一個衛生間的設計，對於以家庭為單位的居住者，生活起居也許有影響。
該戶型坐西朝東，客廳、主臥和一個次臥朝主景觀面，開間分別為3.8米、3.5米和3米。該戶型客廳比較小，動靜分區以及動線合理，相鄰側採光通風，通透性較佳。但主臥與一個次臥進深偏大，開間過小，採光通風會受影響。
A2戶型兩室兩廳一衛，建面約81.56㎡，位於7號樓朝大修廠和馬鞍山的兩戶。該戶型為橫廳設計，客廳和主臥面朝主景觀面，相鄰採光通風。客廳、主臥和次臥的開間分別為3.6米、3.5米和3米。
A3戶型兩室兩廳一衛，建面約81.63㎡，位於7號樓面向6號樓的兩戶。客廳、主臥和次臥均朝向主景觀面，開間分別為3.6米、3.5米和3米。該戶型坐北朝南，本該是這批次中表現最好的戶型，但由於南側的火車站，相對來說略有減分。
綜合以上，我認為符合剛需標準。
價格及購買建議
此次推出7號樓，售價在8700-9300元/㎡。如果只看產品、地段，在主城區內，這個價格都算比較溫柔。對於有一定出價能力的剛需，綜合以上，我建議再多對比其他樓盤，再做決定。
最後再補充一點：
不久前，有網友曝出，金陽金領交房時的窗戶與合同列明的材質不一樣，生鏽了還在漏水。
關於這個事，我諮詢了工作人員，得到的答覆是，只有次臥為避燃間，使用的鋼窗，一期並未在合同上註明，二期成交合同中有註明這一點。
以上數據來源於小編實地考察、售樓部、官方平臺和網絡，有關項目的具體經濟指標，請以開發商口徑為準。
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