畅想未来，“立言”为证。
重庆一直都是一个拥有独特魅力的城市，现在连限行都和其他城市不一样了，在这之前或许我们从来没想过有城市会限桥。
近日，重庆渝澳大桥、黄花园大桥、嘉华大桥将从2018年4月21日至2018年11月7日，按尾号限行，从早上7：00—22：00。
重庆本身是出了名的“山城”，交通的拥堵一直是重庆的“心病”，而限行却导致重庆比以前还堵，刷爆了各位山城的小伙伴朋友圈，可谓是堵到怀疑人生。
限行之后交通压力本该得到减轻，但重庆却反之更拥堵，那又是为何限行，面对拥堵又该如何应对呢？
这次限行，主要是牛角沱嘉陵江大桥经过检测后，存在较多的结构病害，甚至威胁到了大桥的安全运行，所以不得不进行抢险整治工程。
其实重庆这座有山有水的城市，出行不便也是情理之中的事情，它的交通是靠着一代代重庆人不断发展，才有了今天的模样。
而三座大桥更是有着至关重要的作用，突然面临限行将有多大影响可想而知，山水环绕间，没了大桥不知道要多翻越多少座山才能到达，所以重庆未来几个月限行的日子里交通依然会十分痛苦。
虽然“限行”本来目的是让不必要的车流在规定的日子不出门，但对于上班族来说，怎能不去上班？所以限行第一天可谓堵的要命，而部分人还很有可能会因此而上班迟到。
面对限行，小伙伴们只能选择默默接受，然后改变自己出行的交通工具，于是大部分人选择了坐轻轨，这也就导致了公共交通客流量爆增。
甚至于也有人选择了坐高铁，从重庆西站坐到重庆北站，还有少数人离公司不太远的，大清早就起来开始走路，可谓是“我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海”。
反正不管是用什么方法，顺利准时抵达目的地才是最重要的，而轻轨和高铁作为出行的交通工具，是比较准时的，所以对于大部分上班族来说，开车不能准时到达后，轻轨和高铁也将是他们的首选。
通过重庆的限行我们也不难看出，交通的确是一座城市发展的“命脉”。
如果这个城市的交通不便利，外来投资的人也会减少，发展速度就会变慢，真是印证了中国的那句老话“要想富，先修路”，而重庆未来的交通出行将以轨道交通为主。
未来几个月重庆轻轨和高铁极有可能会到达高峰期，客流量也可能会同比增涨20％左右，所以小伙伴们还是要及时做好应对的准备。
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