攝/文：戚振林
房車環繞中國行
（7月31日）
終於來到了312國道的終點新疆伊犁的霍爾果斯口岸 ，在霍爾果斯我看到了一個全新又年輕的新型城市已經在西部這塊土地上崛起。
我來過霍爾果斯多次，如果不開導航，在高樓林立的新城裡就真的找不到口岸和國門的位置了。
我第一次到霍爾果斯口岸來是1990年，霍爾果斯也就是一個小鎮子，破舊的街道上停著一些大貨車裝貨卸貨，從事一些比較簡單的邊境易貨貿易。
那時朋友還可以帶我們到中國和哈薩克斯坦邊境的霍爾果斯河的界橋上，橋中間用油漆漆了一道紅線，我們也可以越過紅線幾步拍個照片，當時似乎還沒有界碑，現在看到的中哈邊境324號界碑是1997年中哈勘界完成後才立在界橋橋頭的。324號界碑的後面就是312國道終點路標，312國道起點在上海人民廣場，全長4818公里，是我國貫穿東西的最長一條國道。
霍爾果斯口岸與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望，是新疆對外開放的一個重要窗口，口岸對面的哈薩克斯坦口岸也叫霍爾果斯口岸，距中方口岸僅15公里，距哈薩克斯坦雅爾肯特市35公里。
歷史上霍爾果斯是古絲綢之路北道上的一個重要驛站，1881年就正式通關，是我國最早向西開放的口岸，是面對中亞，西亞乃至歐洲距離最近，最便捷的對外開放窗口。
霍爾果斯口岸現在有了國門景區，裡面有中亞國家商品的購物區，有國門文化長廊，有觀景平臺可以觀看中哈邊境324號界碑和哈薩克斯坦境內的建築和風光，還有一座清代18號界碑。
這塊清代界碑原來立在察布查爾縣南邊邊境的山上。1882年根據當時清政府與沙俄簽訂的《中俄伊犁界約記》劃定了邊界線，但是在立碑時，因為清政府代表沒有到達現場，沙俄趁機向中國境內推進了20餘公里立碑，清政府發現後拒絕承認此碑為界碑，形成了40多平方公里的爭議區，直到1994年，中哈兩國達成邊界協定，其中28平方公里的土地歸還了中國，18號石碑也和這塊土地一起回到了中國。和這塊土地同時歸還的石碑共有四塊，除了霍爾果斯口岸國門景區這一塊外，其中兩塊在惠遠將軍府，還有一塊在新疆維吾爾自治區博物館。
由於中國和哈薩克斯坦兩國貿易的飛速發展，現在的口岸已經滿足不了實際的需要了，在距離老口岸不遠的地方，一座全新的大型口岸聯檢樓和國門已經建成，將來的大宗貨物運輸都會從新口岸通過，現在新口岸正在安裝調試設備，很快就會投入使用。
現場寫真
霍爾果斯口岸和國門景區
即將投入使用的霍爾果斯新口岸
新口岸對面的哈薩克斯坦口岸，設施也已基本建好
霍爾果斯的城市新貌
2011年拍攝的324號界碑和312國道終點標誌碑，現在遊客已經不能到界橋這邊近距離的看界碑和標誌碑了。
戚振林，前蘇州日報圖片編輯，從事攝影工作30多年，媒體攝影記者20多年。自駕車旅遊愛好者，10多年來自駕車多次行走過中尼公路，川藏南北線，新藏線，滇藏線，2009年曾單車環繞中國邊境線和海岸線4萬公里。也曾作為媒體船員隨帆船遠航西沙群島、泰國馬來西亞和參加中國杯、司南杯帆船比賽。
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