擋不住,連雲港交通規劃徹底開掛了,未來將變成這樣

2018年,連雲港的交通發展越來越快

大批規劃、在建的項目

高鐵、高速、輕軌、航空…樣樣都有

就像開掛了一樣!

擋不住,連雲港交通規劃徹底開掛了,未來將變成這樣

未來五年的連雲港,交通將更加逆天!

今後連雲港的高鐵網將四通八達

連雲港鐵路發展正式邁入高鐵時代

連雲港人可坐高鐵去全國各地旅遊!

擋不住,連雲港交通規劃徹底開掛了,未來將變成這樣

今後連雲港人將可以坐著輕軌

看著窗外的風景,不用再擔心堵車

輕軌也將徹底融入連雲港人的生活!

擋不住,連雲港交通規劃徹底開掛了,未來將變成這樣

未來連雲港交通將大變

生活在這裡的人可以享受到各種便利

現在就讓你見識一下未來連雲港逆天的交通!

擋不住,連雲港交通規劃徹底開掛了,未來將變成這樣

鐵路篇

新火車站10月下旬投入使用

目前

連鹽鐵路將在7月底進行聯調聯試工作

今年11月與青連鐵路同步開通運營

預計10月左右

連雲港新火車站恢復辦理上下客業務(隴海線)

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青鹽鐵路10月試運行

前不久

青連鐵路和連鹽鐵路已合併為青鹽線

連鹽線基本建成並完成靜態驗收

計劃7月底動態驗收,年底前通車運行

屆時

從連雲港市區坐火車

大約1.5小時就可以到達青島

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連徐客專2020年通車

連徐鐵路從2017年

進入全面施工階段以來

全線第一墩、第一樁

第一梁先後在我市成功澆築

路基橋樑施工、箱梁建造和架設

正在加快進行

確保在2020年竣工通車

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連鎮鐵路2019年通車

連鎮鐵路也已完成

鐵路路基、箱梁建造

箱梁架設完成95%以上

計劃8月中旬鋪軌

2019年建成通車

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鹽通高鐵有望2年後建成

鹽通鐵路建成後

將與徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路等相連

構成京滬高鐵通道徐州以南的重要分流通道!

是連雲港人去往上海的最近路徑!

鹽城到上海預計在1個小時左右

連雲港到上海就無需再繞道南京

這樣連雲港到上海3小時左右

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蘇北鐵路網將於2020年實現聯網運營

著寧啟鐵路二期、連鹽鐵路

青連鐵路今年內建成通車

連淮揚鎮、徐宿淮鹽鐵路明年建成

滬通鐵路一期、連徐高鐵2020年建成

加上鹽通高鐵2020年提前建成通車

蘇北鐵路網也將實現聯網運營

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公交、輕軌篇

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城市軌道系統

近日

《連雲港市城市公共交通規劃(2017-2030)》

正式出臺

未來我市將建立以城市軌道交通(地鐵、輕軌)

中運量公交(BRT、新交通等)相互配合

共同承擔公共交通骨架

以常規公交為主體

輔以重要樞紐間快速直達班線的公交發展基本模式

按照規劃

我市城市軌道系統以輕軌為主

局部預留地鐵的建設條件

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規劃3條捷運線路

《規劃》提到

我市將規劃中運量線路8條

總長度189.8公里

規劃3條捷運線路,總長度84公里

作為中運量體系的補充

中運量公交形式也很豐富

包括BRT快速公交、跨座式空軌

懸掛式空軌、新型有軌電車

等城市新交通模式

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快軌縱橫規劃線路

我市還規劃預留市域快軌線位條件

設計速度:120—160公里/小時

其中縱貫線包括北線和南線兩段

以連雲港火車站為中心,儘可能實現站內換乘

縱貫線:

起自柘汪,經過石橋、九里、海頭、龍河、贛榆火車站、贛榆開發區、墩尚、浦北、浦南、連雲港火車站,海州開發區、規劃機場、小伊、灌雲、張店、終於灌南縣城,全長約126公里。

橫線:

起自連雲港火車站,經過新浦開發區、崗埠、白塔埠、駝峰,終於東海縣城,全長約35公里。

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懸掛空軌

《規劃》中

還提道未來來將建設一條K1線

從國展中心至連島

建議類型為懸掛空軌

空軌不僅將緩解旅遊旺季進出連島的交通壓力

也將為我市海濱增添一道獨特的風景線

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有多條公交客流走廊

結合城市總體規劃人口指標測算

2030年公交出行總量

在此基礎上規劃了兩個層次客流走廊

  • 主要客流走廊:高峰時段平均單向客流強度在2至3萬人次之間,局部達到3萬人次以上,主要有——
  • 連雲新城—海州城區
  • 墟溝城區—海州老城
  • 連雲新城—贛榆
  • 連雲新城—徐圩
  • 次要客流走廊:高峰時段單向客流強度在1至2萬人次之間,包含——
  • 海州城區—贛榆走廊(經濱河新城、墩尚鎮、宋莊鎮)
  • 海州城區—新浦開發區走廊
  • 海州城區—徐圩走廊
  • 海州城區—新機場走廊(經海州南部城區)
  • 濱河新區—海州南部走廊(經中心城區)
  • 連雲新城—港區走廊
  • 連雲新城商務核心區—昌圩湖走廊
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佈局了19個公交樞紐

《規劃》詳細布局了近期

19個公交樞紐,用地約18.5公頃

首末站43處,用地約17.4公頃

停保場15處,用地約33.2公頃

強化公交服務的保障能力

推動城市公共交通的可持續發展

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一批高速公路等項目的推進

溧陽至寧德、高淳至宣城高速公路

仙新路過江通道

京滬高速公路新沂至淮安段擴建

淮安至江都段擴建等一批系列工程目前正有序推進

目前

南京仙新路過江通道項目建議書已獲得批覆

工可報告、初步設計大綱已通過審查

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航空篇

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連雲港新機場

根據國家發改委和交通運輸部聯合印發的

《重大交通基礎設施三年行動計劃》

連雲港新機場年內開工建設

預計2020年建成

建設地點位於

連雲港市灌雲縣小伊鄉,善後河以南

距連雲港市區約21公里

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連雲港將佈局規劃5個通用機場

最近,江蘇省政府辦公廳公佈

《江蘇省中長期通用機場佈局規劃(2018-2035年)》

方案顯示

連雲港地區有5個地方將佈局通用機場

分別是——

贛榆、連雲港開發區、東海、灌雲、灌南

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連雲港地區佈局的通用機場

規劃為區域級和地區級

主要功能為公益服務和生產服務

詳細如下

名稱機場層次主要功能贛榆地區級公益服務型連雲港開發區地區級公益服務型東海地區級生產服務型灌雲區域級生產服務型灌南地區級生產服務型

.......

這只是目前的一部分交通建設

相信吧,再過幾年

連雲港的交通將會有一個質的飛躍

我們一起期待吧!

趕緊告訴你身邊的朋友們吧!


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