從易車到摩拜，再到蔚來。李斌的故事會講得紅紅火火，那段位，感覺不亞於郭德綱。
據媒體報道，即將赴美上市的蔚來汽車，2018年上半年“已經燒掉5.49億美元”，“2017年全年業績為淨虧7.588億美元”，“至今獲得5次共22億美元投資”。相比之下，蔚來的對標企業特斯拉，“自成立到上市前的7年，其融資額才8.63億美元”。那麼，即使我們認同蔚來所自詡的中國特斯拉的地位，那它憑什麼在各方面成本都要更低的前提下，燒錢速度卻遠超特斯拉？
因為李斌會講故事！
他先講了一臺自行車的故事，一個曾經的自行車王國，能夠支撐多大的自行車夢想？傻子都信了，對吧。然後講了一臺SUV的故事，雖然蔚來和法樂第未來都自比特斯拉，但FF讓人看到的永遠都只有那一輛91，而蔚來呢？雖然1萬臺的目標還遙遙無期，但好歹已經交付（內部也算）了幾百輛車，。然後，李斌又講了一臺超跑的故事。而且，“限量10臺”！這稀缺性，恩佐都自慚形穢，牛吧？而且，“首批車主是馬化騰、劉強東、雷軍”，這背書，不敢比吧？
所以李斌講的故事，總是要比賈躍亭高明那麼一丁點兒。從這個角度我甚至要說，老賈，良心啊！
人們大都以為自己喜歡追尋真相，想當然地認為“真相在與虛假的鬥爭中總是能夠獲勝的”。但故事不是真相，只要故事被人聽進去了，它的效力卻遠勝於真相。
美國大律師愛德華.威廉姆斯被評價（或者說質疑）為“變兔子的魔術師”。對此，他曾大方地回答說，“如果你在法庭上要像魔術師變兔子那麼應付自如，那麼你在走進法庭之前，先得準備好50只兔子和50頂帽子”。李斌手上有多少隻兔子多少頂帽子？我不知道。但至少，他又要去紐約再一次IPO了。
就憑這一點，也比賈躍亭勝了一籌。
再回過頭審視一下李斌的共享單車。摩拜究竟是一個成功的項目還是失敗的項目？不同的立場有不同的答案。
從李斌的角度，他成功了，因為他從一個完美的故事開始，到高額套現，可以說全身而退。美團買下摩拜的爛攤子，我估計也並非想要好好做下去，無外乎給即將到來的IPO增增肥而已。只要增的肥大於付出的資金，美團也是賺了。媒體稱“所有人都相信李斌，因為他們都從李斌身上賺到過錢”，既然李斌賺了錢，美團也不虧，那麼究竟誰賠了呢？大夥兒心裡應該門兒清。
既然李斌那麼能講故事，我也講一個故事先（注：這個故事我是從齊澤克那裡聽來的）：
說一個波蘭人和一個猶太人在火車上相遇了。波蘭人好奇地問猶太人，“告訴我，你們猶太人是怎樣成功地從人們身上榨取了最後一個硬幣，從而使自己腰纏萬貫的？” 猶太人回答說，“沒問題，但你得付費，先付5塊吧”。波蘭人給了錢之後，猶太人開始講，“第一步，月黑風高的夜裡，你拿一條死魚，去頭之後，把內臟裝進杯子，再埋進墓地......”波蘭人急不可耐地打斷他，“照這個做，我就能成為有錢人？”猶太人喝口水，“別急，你要想聽下去，得再付5塊錢”。波蘭人心甘情願地付了錢，猶太人繼續。過一會兒，喝口水，要錢，繼續。過一會兒......沒完沒了。最後，波蘭人怒了，“你這個無賴，你講的都是騙人的鬼話，你只是想從我身上榨取最後一分錢”。猶太人微笑，“別急，兄弟，想必你已經明白，你要的答案了”。
這個故事在賈躍亭腳底抹油之前，我也講過一次，可惜沒有人聽進去。
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