冷戰時期，北約的一架P-3C在波羅的海偵查，前蘇聯馬上派出戰機去攔截，兩機在對峙過程中，前蘇聯飛行員藝高人膽大，接近P-3C並用垂尾劃傷了P-3C的一臺發動機。
蘇27戰機在巴黎航展作飛行表演
但蘇軍戰鬥機也並非安然無恙，在與P-3C的摩擦中蘇27的那個垂尾也受到一定程度的損傷，幸運的是最後雙方都平安返回。
這架“暴力”的蘇軍戰機就是蘇27側衛戰鬥機，北約在那之前只是聽說過蘇27，這是第一次近距離接觸並且拍到照片，當時也令很多北約官員吃驚不已！
蘇27側衛戰機原型機Ｔ10
而蘇-27戰機的研製之路卻是歷經坎坷，在短短的幾年間，曾經先後發生四起嚴重飛行事故，兩名優秀試飛員犧牲，兩位總設計師先後辭世，一次根本性的改進，還有多位工程技術主管被解職或撤職。
蘇-27就在這種種不順利的因素中被推了出來，而它的秘密被徹底揭開，是在1989年6月的巴黎國際航展上。蘇聯派兩架蘇-27飛機參加了航展，單座機由普加喬夫駕駛，雙座機由弗羅洛夫駕駛。普加喬夫駕駛飛機完成了一組高難度的複雜特技，給在場觀眾留下了深刻印象。
普加喬夫眼鏡蛇機動
其中後來被命名為“普加喬夫眼鏡蛇”的動作最為神奇，水平飛行的飛機突然急劇抬頭，但不上升高度，而是繼續前飛，迎角增大：90度、100度、110度、120度，飛機“尾部朝前”飛行，飛行速度瞬時減小到150千米/小時，然後飛機拉平恢復原狀。
“俄羅斯騎士”空中表演隊的蘇-27和蘇-27UB
普加喬夫眼鏡蛇機動讓西方對蘇-27的機動性能刮目相看，蘇-27在法國的藍天上取得了巨大成功，世界各大媒體都給予了非常高的評價，各國航空界也都表示讚歎與震驚。
路透社更是反常的大加讚美：蘇美兩國戰鬥機在爭奪優勢的戰鬥中，蘇聯人取得了勝利。航空專家認為，蘇聯人建造出了絕妙的飛機。
在此後的幾年，蘇27又連續創造了14項飛行世界紀錄。最驚人的紀錄是在1987年3月10日創造的，飛機分別在44.2秒和55.5秒的時間內，從0高度爬升至6000米和12000米。
當然，用於創紀錄的這架飛機也是經過特殊改裝的，要去掉雷達、光電瞄準系統和所有火控系統組件，去掉垂尾頂端和腹鰭，摘除炮架和導彈掛架，加裝曲線翼尖，在加長的中央尾錐中安裝油箱等等。
蘇-27不僅具有出色的戰術、技術性能和優良的飛行品質，同時還擁有十分漂亮的外觀。愛因斯坦曾經說過：“美的事物應當是內容和形式的完美統一”。蘇-27高大、威猛，整體造型流暢、飽滿，充滿了對工業美學的追求，體現了“內容和形式的完美統一”。
蘇27戰機高速穿過橋洞（影視）
蘇27流線型外觀更符合“暴力美學”的審美觀，它機頭下垂而且要大一圈，整體看來很有個性卻讓人感覺美觀無比，一直被譽為“空中的美男子”。另外蘇27比現在的奇形怪狀飛機更符合空氣動力外形，可能已經達到了有人駕駛飛機的顏值性能融合巔峰。
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