众所周知；比亚迪汽车从内燃机到新能源汽车，一直励志于自主研发，目前技术在国内外处于领先行列，得到了更多消费者的认可，而特斯拉的横空出世貌似横扫了整个新能源汽车界，成为新能源汽车领域的神话。
不过对特斯拉了解，它的众多核心部件并不是所谓的黑科技，单从重中之重的电池来讲；特斯拉上的电池采用的是充电宝上的18650电池，而比亚迪上的电池则是纯自主研发而来，不仅如此比亚迪所生产的新能源产品已远销欧美等地区，就连在汽车界一向被誉为"神车"的大众ECO都对比亚迪赞叹不已；那么是何原因让特斯拉能在市场上横行呢？两大车企之间在技术上又有何差距呢？
要从技术角度来谈区别，就不得不说说新能源汽车上的电池、电机和电控三大部件；首先在电池方面，特斯拉采购的是松下三元锂电池组，其装配的容量大密度高，续航里程数高，不过在成本安全性方面貌似很不尽人意。
而比亚迪汽车上装配的电池，则是有比亚迪100％自主研发的磷酸铁锂电池，其优点是安全性能高，成本很接地气，美中不足而又致命的是电池能量密度低衰减快；不过由于三元锂电池的优点远远大于缺点，目前成本也有所下降，比亚迪前进的步伐也在向三元锂电池迈进。
其次；特斯拉除了在电控方面是自主研发，其他部件都是通过收购和技术合作而来，理所当然特斯拉上装配的电机，则是来自于台湾富田的三相异步电机，优点是散热性好、成本低，不过缺点同样明显，功率弱、体积大。
而比亚迪新能源汽车上装配的电机，同样是属于自主研发而来，其优点是功率大、效率高，唯独缺点是需要大量的稀土金属元素，使得在成本费用上有所增高；此时可能有人会质疑到，为何特斯拉在提速方面要比比亚迪快？要通俗点来讲的话，只要肯在电机上堆钱，鬼都可以推车前进。
然后；在电控方面，特斯拉在自主研发的电控方面很有一套，这项技术能使电池充电快、衰减减少、利用率高等一系列无可比拟的优势；而比亚迪在电控这方面，虽说领先于其他汽车电控技术，但与特斯拉相比的话略显微不足道，这也是比亚迪电池续航里程短、不耐用的主要原因所在。
最后；就不得不提高特斯拉的无人驾驶技术，众所周知；特斯拉在无人驾驶技术上可谓有着强悍而又领先的技术，不过这项技术也并非是特斯拉自主研发，而是由以色列Mobileye所支付提供，可惜在2016年Mobileye将特斯拉所抛弃，原因是每逢出车祸特斯拉老是让Mobileye站出来被黑锅，Mobileye公司一气之下将特斯拉放了鸽子。
另外；相信您看到这里，此时此刻是否感觉到特斯拉并没有想象中的那么伟大？无可厚道来讲；特斯拉在拥有华尔街和硅谷强大的背后支持下，无非是想在世界上选择合适的伙伴进行资源整合，而后通过商业手段和金融手段来成就自己而已。
而比亚迪却恰恰相反，以比亚迪目前的状况来看，比亚迪的国际化合作步伐始终是止步不前，使得比亚迪在市场上的份额日益被侵蚀，想必特斯拉能成为全球最具有影响力的新能源汽车生产商，八九不离十与这有很大的牵连关系；当然并不是说比亚迪没这方面的实力，比亚迪王传福曾说过，如果不考虑品牌和成本的话，他可以分分钟钟搞出一辆特斯拉出来。
其实；特斯拉并没想象的那么高大尚高不可攀，以5哥看来一个核心技术全靠拼凑的公司，打造出来的汽车并没有任何意义而言，您觉得呢？若您对两家车企有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？
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