不知从何时起，一向被消费者不看好的三缸发动机，却又被车企重新拾起，回归到消费者的视线之中，并且对外高呼到：“三缸发动机性能爆表，又开创了新时代”，这很明显不是在糊弄“睁眼瞎子”吗？
但凡是从三缸夏利时代过来的消费者都知道，三缸发动机最大的弊点就是抖动和动力不足，若车企是从两缸发展到了三缸机，这是一种进步，然而您从四缸机降到了三缸机，分明是少了一个缸，却还理直气壮的说这是种进步，要想让消费者视而不见，除非你得当消费者全是SB才行。
说到三缸发动机，必然会牵扯到别克，但也不能全怪别克，别克目前三缸发动机主要集中在中低档车型中，例如；英朗、阅朗、GL6，既然这样设计车企无非是抱着好卖为主的心态，但并没应用在昂科威和君威等车型之上。
而我们在来反观下豪车中的宝马，宝马新1系、X1，就连最为经典的3系也没逃过此劫，宝马一贯对外宣称车辆讲究的是驾驶乐趣，都设计成这熊样还有何乐趣可谈？
正常情况下，豪车一般更换新发动机时都是比较高调的，都会在汽车圈内来次大炒作，唯恐天下人不知，但这次更换上三缸发动机怎么闷声不语呢？其次；可能宝马考虑的事情比较多，换三缸发动机消费者忍了，50:50轴负重比去除掉忍了，整车加那么多重量忍了，但你宝马搞这么多简配的事情出来，你倒是在价格方面优惠点呀！合着好处都让你占尽了，我们消费者还得为你填补留下的坑。
三缸发动机抖动，其实不然
现在的三缸发动机是否如之前的三缸发动机一样抖动，在网上各种测试是一搜罗一大把，绝大多数给出的结论是：没那么抖动！
无可否认现在三缸发动机上由于增加了一个摆臂，的确可以降低抖动问题，但在着火的瞬间还是有种拖拉机的感觉，而后再将密封条塞厚实点，隔音棉也多铺点，新车开起来的确还凑合，那这跟掩耳盗铃又有何区别呢？莫不成抖动不严重的帕金森就不是病？
可想而知；在车辆使用一段时间后，密封条老化了，隔音棉隔音效果下降了，那此时开车上路，是该让别人捂住耳朵呢？还是该自己捂住耳朵呢？
三缸发动机动力不足，重中之重
驾驶三缸发动机车辆，当超车时会明显感觉力不从心，此时此刻你绝对会想到4缸或者更多缸的发动机动，之所以6缸要比4缸要好要贵12缸牛X，这是得到众多人认可的，若非要说只因少了一个缸，3缸和4缸差不多，那5缸发动机绝对会站出来表示不服！
可谓三缸发动优点与我们何干？
三缸发动机的优点往高了说，是响应国家号召节能环保，但这环保问题与消费者有几毛钱关系？车企节省下的成本给过我们一分钱吗？而至于油耗问题，我们在观望下动辄10几个油耗的长城VV7，简直堪称油老虎，即便是在油耗作假的情况下，国人还是一腔热情，由此充分说明国人还是不差那点油钱的，面子比任何都重要！
其实；归根结底来讲，是对儒家思想还是没理解透彻，都说凡事看破不说破，脸皮别撕破，留下一线日后好相见，我们消费者说三缸抖无非是在给你找个台阶下，你倒好非要站出来讲个所以然出来，你想干嘛？跟上帝讲条件吗？毫无疑问会给你两个选择：要么降价！要么不买继续喷！
不知三缸发动机在您心目中是什么样概念？或者您对三缸发动机，还有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？
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