任何事物都讲究适者生存，需要不断推陈出新，更别说车企了。
对于车迷们来说，最幸福的事是什么？无非就是新车上市。
某款新车上市了，仔细看看数据，看看测评，再对比对比竞品车型，最好还能亲自摸摸看看，最后心满意足的把关键点写在小本本上，接着等下一辆新车的上市。
新车上市，永远都是值得期待的。
这次，凯迪拉克放了个大招。
8月底，凯迪拉克全新紧凑型SUV-XT4将正式上市销售。
你没看错，是全新紧凑型SUV，上市后的XT4将会和宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA正面对抗。这可是凯迪拉克在国内投放的首款全新紧凑型SUV，够重磅不？
新车介绍
外观方面，XT4和大哥XT5非常相似，还是那个“你知我知大家知”的前脸，不过毕竟是新车嘛，相比其他车型来说，XT4的外观更具满满的科幻风。
内饰就不多说了，凯迪拉克在内饰用料及做工上从来没有让我们失望过，中控区也发生了点小变化，传统密密麻麻的一圈按键变成了规规整整的一排，总的来说，简约漂亮，我喜欢！
传动系统方面采用2.0T+9AT的组合方式，发动机最大功率234马力，峰值扭矩可达350牛·米。
这台2.0T发动机可有的一说。
首先是参数，在豪华品牌的紧凑型SUV中，XT4的这台发动机参数足够亮眼，绝对是名副其实的“动力引领者”。
第二，为了降低油耗，这台发动机配备了闭缸技术。在大排量多缸车型上这项技术其实并不少见，但是运用在四缸2.0T发动机上的可是少之又少。
通俗点说，就是XT4可以根据动力需求关闭2、3缸，仅仅使用两个缸工作，摇身一变“两缸车”，油耗大约可以减少20%左右。
你以为凯迪拉克上市一款新车就消停了？想的也太简单了吧。
其它车型
除去XT4外，还有 “若干”车型在后面排着队等待上市呢。
明年上半年，中大型轿车CT6将迎来中期改款，凯迪拉克现在的当家SUV车型XT5也会有点小动作。除此之外，凯迪拉克还将带来大七座SUV车型XT6，目标直指二胎家庭，势必要在大七座SUV市场分一杯羹。
这可仅仅是上半年，明年下半年，凯迪拉克还将带来另一款重磅车型CT5，这款中型轿车基于凯迪拉克最新的家族式设计理念开发，车身和Escala概念车十分相似，别说了，用小本本记下来一起期待吧。
销量表现
让我们停止展望未来，回到现实吧。看看这半年凯迪拉克究竟混的怎么样。
凯迪拉克今年上半年共卖出新车112325辆，同比增长39%。销量排名豪华市场老四，除了BBA就属它，销量表现真不是吹的。
这两年，二线豪华品牌在国内的整体表现都非常不错，而凯迪拉克稳稳的坐在了“领头羊”的位置。
在做了二线豪华品牌老大的同时，凯迪拉克依旧不甘心，为了进一步的增加市场占有率，也就出现了我们上文所说的：下饺子似的又出新车又进行换代改款。
对车企来说，这是一件好事，任何事物都讲究适者生存，需要不断推陈出新，更别说车企了。
为了在中国市场取得一个漂亮的成绩，不仅仅有二线豪华品牌凯迪拉克在不断的“出新”，更接地气的大众同样在改变。
这次，大众向着小型SUV市场发起了进攻，我们都知道，探歌上市了。
这款在海外定位小型SUV的车型进入国内后进行了拉长，的确，在国内定位紧凑型SUV的探歌直接对小型SUV市场来了个下马威。
除此之外，一汽-大众另一款中型SUV探荣和上汽大众的全新紧凑型SUV Tharu同样会在年底上市。不得不说，今年大众在国内市场做出的动作可真够大的。
除了大众，6月份丰田也在国内市场相继投放了奕泽和C-HR。小型SUV市场作为一个聚集了无数年轻消费者的全新增长点，各大厂家都不想放弃。
这不就是所谓的“出新”么？
看看现在越来越多的七座车型，这同样是车企针对市场需求做出的改变，从消费者需求出发才能打造出爆款车型。
另外，说句不好听的，在目前这个“把猪放在风口都能飞”的时代，因为那么一两款SUV而火的车企有多少，凉的又有多少？
写在最后
我们都知道现在凯迪拉克的销量表现离不开诱人的优惠幅度，当然了，凯迪拉克的产品也不差。发动机数据，内饰做工表现都非常出色，跨级别的做工及静音水准是你在同级别车型上享受不到的。
最后我想说的是，任何一个能取得漂亮销量数据的车型都离不开车企对市场的不断调研和“推陈出新”，基于市场，基于大众需求的车型才是最好的。
说到这，我反倒是更期待大众探歌的市场表现了。
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