8月27日21時18分，隨著一聲“轉體成功”，現場爆發出掌聲和歡呼聲，太行山高速邯鄲段的重點控制性節點工程——南洺河特大橋跨邯長鐵路轉體橋成功轉體63.5度！它的完美“轉身”，為年底邯鄲段順利通車奠定了堅實基礎。
太行山高速邯鄲段南洺河特大橋位於武安市什里店村西北，為減少施工過程對鐵路線運營的影響，梁體T構先在鐵路東側分為5個節段進行現澆施工，再通過千斤頂牽引“轉體”。
中鐵十八局集團第五工程有限公司太行山高速公路邯鄲段二標段項目經理鄧建平介紹，該轉體橋樑長124米、寬24.5米，轉體噸位約13000噸，轉動角度63.5度。
當日20時整，準備工作就緒，20時12分，隨著兩臺自動連續千斤頂緩緩拉動鋼絞線，轉體施工正式開始。
現場技術人員操作一臺電腦對兩臺千斤頂進行控制，通過千斤頂的頂伸牽引預埋在轉盤內的鋼絞線，從而實現梁體的轉動。原本南北走向的梁體逐漸順時針“轉身”為東西走向，並與兩側邊墩進行銜接。
“轉體橋最大的技術難點是底部滑動球鉸的安裝，為使轉體橋在轉動過程中平穩精確地轉體到位，嚴格控制其安裝精準度，誤差不超2毫米。”鄧建華介紹說。
在兩臺自動連續千斤頂的牽引下，歷時約1個小時的旋轉，21時18分，南洺河大橋實現完美“轉身”。
“活了71歲，頭回看到這樣的奇觀，這哪是修路架橋啊，就跟變魔術似的，這麼大的橋在空中轉，咱老百姓想都不敢想。”附近很多村民特意趕來看熱鬧，什里店的王雪蘭發出這樣的感慨。
據太行山高速邯鄲段籌建處處長劉書祥介紹，南洺河特大橋轉體橋是太行山高速公路京蔚、淶曲、西阜、邢臺、邯鄲五條段中唯一採用轉體施工跨越鐵路的橋樑，該工法能夠最大限度地減少對鐵路運營的干擾，安全性高。
太行山高速規劃全長651公里，是我省的“扶貧路、致富路、旅遊路、發展路”，是太行山區建成的北京休閒區和產業承載地，對疏解北京非首都功能、開發沿線礦產和旅遊資源、帶動群眾脫貧致富具有重要意義，建成後將成為連通北京、河北、河南的一條交通大動脈。
（燕趙都市報 記者 劉嵐）
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