杭州强石贸易有限公司
因为滴滴问世之初就已经拉仇恨了，首当其冲的是出租车，滴滴对他们的影响最大，而传统出租车行业内幕很深潜规则也很多，小到车主，4S店和行业管理部门里面的门道很多，涉及到利益那么必然会引起波澜，空姐事件和乐清女孩事件出现在顺风车上，而快车专车司机很少有恶性负面新闻，为什么呢？因为顺风车车主一部分也是绝大部分是上下班顺路拉人不以盈利为目的的单纯补贴自己费用，而两事件的犯罪者是另一部分人，也是最讨厌的一部分人，这部分主要以撩妹为动机，而且两次时间共同特征是犯罪者年龄相对较小，受教育水平低。而快车专车司机和出租车司机一样都是赚钱讨生活没事扯淡。近几天铺天盖地的都是滴滴负面新闻，有多少是真的去关心事件本身的问题，又有多少是在消费亡者已达到赚取眼球的目的，从几乎不需要滴滴出行的明星高调卸载APP到满世界跟风去谴责滴滴，国民跟风的本质显露无疑。扪心自问一下，有多少人当初抵制过日货，抵制过出租车的。生命无价花季少女的凋零是悲剧，两个犯罪者的罪行伤害了别人同时也伤害了自己家人，愿天国没有伤害。
清新的流氓695
我认为最本质的原因不是每个人都是滴滴司机，而每个人都是乘客。
滴滴司机敖某和顺风车乘客赵某的不幸遇难，在本质并没有区别，都是生命的消逝。等待犯罪嫌疑人都会是死刑。但造成的社会影响却截然不同。
顺风车本身属于熟人社交，搭同事的车顺道回家，对同事知根知底。而滴滴顺风车提供了陌生社交的可能。同公交、出租车不同，同样在密闭的空间，你对司机一无所知，这样就有了安全性的隐患。
为什么滴滴顺风车舆论这么大？因为我，你，我们的朋友亲戚或多或少都有搭滴滴顺风车的经历。今天受害人是赵某，下次可能就是我们自己。这些舆论是为了赵某，也是为了自己。为什么滴滴司机被害舆论没起波澜，因为能成为司机离我们很远。这个层面讲对司机敖某们是不公平的。
另一方面，对于杀害司机敖某的凶手们，我们一无所知，我们也无处发泄。而对于顺风车乘客赵某被杀，我们知道滴滴公司有不可推卸的责任，没有完善的司机审核，没有及时的处置投诉（赵某被杀前，顺风车司机同样因相同的行为被乘客林某投诉，所幸林某逃出，但滴滴没对司机钟某采取措施），没有及时的应对险情的发生。正因为滴滴公司的这些不作为激起了民愤。
行粥
首先，乘客被杀事件，滴滴的确负有不可推卸的责任，但它之所以引起那么大的舆论，是因为引发了公众对滴滴积蓄已久的不满；而滴滴司机被杀，滴滴本身所负的责任也的确很小。
温州女性乘客被杀，滴滴的确负有不可推卸的责任
本次温州女孩被奸杀一案，大家对滴滴的愤慨主要是以下两个原因:
1. 为何不及时处理前一天对凶手司机的投诉？
2.在已经联系不上乘客的情况下，为何三翻两次拒绝给乘客家属、警方透露司机的信息？
我们无法要求每一个通过审核的滴滴司机都是合法公民，但是滴滴连起码的安全责任都没有尽到，在乘客受到伤害时更没有快速处理机制！这是公众最愤怒的原因！
公众对于滴滴的不满由来已久，此事只是一个导火索
对滴滴不满的人，大部分都是乘客，当然也不乏司机，不过司机的数量跟乘客无法比拟！
乘客的不满至少应该有两个方面:
1.对服务质量的不满。
滴滴司机态度差，随意取消订单，性骚扰等情况都会导致乘客的极大不满。而乘客在遭遇不满时就会选择投诉，但是真正能快速、圆满解决的投诉却少之又少！包括我本人之前也因为滴滴司机随意取消行程，导致耽误了事情，投诉后基本石沉大海，一年多过去了也没什么回馈！
2.垄断后，对于滴滴胡乱加价的不满
本人虽然使用滴滴不太多，但是之前也听闻说不加价就叫不到滴滴，这种行为恰恰与之前的补贴形成了鲜明的对比，一方面让乘客一下子很难适应，另一方面让乘客觉得“滴滴翻身做了主人”，而乘客变成了“奴才”，让滴滴随意宰割。
这两种变化，的确会引发公众对滴滴的极大不满，也许有合理的也有不合理的，但是滴滴最让人不能理解的是又选择了漠视乘客的不满和投诉的处理方式，这又更加激发了这种情绪的滋长。
乘客对于滴滴的不满，既然滴滴无法解决，压抑久了总得爆发，女性乘客被杀事件，正是成公众发怒的导火索！
至于滴滴司机，对滴滴的不满也许仅限于“滴滴为何抽成那么多？这种不满跟公众没有共鸣，所以对于司机的被杀，也就不会有那么大的舆论了！
保道手记
从客观来讲，滴滴司机被杀为什么舆论不大，一是与其身份有关，从事网约、出租行业的司机很多，很平常，所以容易被人们所忽略，遇害的案例很多，但都是因劫财被杀的普通刑事案件，所以，暴光度也少，这是最主要的原因。二是网约车司机有许多都是没有注册的司机，人们往往把这部分人员与拉客的黑车司机联系在一起，人们往往存有厌烦之感。三是个别司机服务态度不好，坑蒙乘客，胡乱收费，往往几条臭魚就腥了一锅汤，人们会另眼看待这个行业，造成关注度不高。所以，一旦出现负面报道，就会引起热议，这是预料之中的。
而被害者则不同。一是他(她)们来自不同行业，且多数都是年轻美貌的女性，容易引起众多人的注意，一旦在媒体上曝光，肯定会引起热议。二是乘客被害尤其是女性被害的比例远低于司机被害的比例，更容易被曝光而引起热议。三是犯罪分子作案手段残忍，情节恶劣，更容易引起人们的愤怒之情。
但这次温州乐清女孩被害引起轩然大波除了某些客观原因之外，整个事件发生前后的处理程序，人们对滴滴平台的怨愤，对凶手的残忍，对女孩的同情在网民中爆发出来，这很正常，不存在分别对待的理由，不论凶手杀害的是司机，还是乘客，人们都会对这种漠视人的生命，不计后果的疯狂犯罪都是予以谴责和声讨，去鞭挞这些社会的人渣。
人们对这次温州乐清女孩后被害，舆论的焦点在于对犯罪嫌疑人残忍的杀人手段，对弱者的同情，对滴滴平台的不配合，对滴滴平台录用司机的草率，对乖车安全的担忧等等。
人们需要滴滴平台不要再滴血，而是拿出切实可行的改进措施，用实际行动来平息人们愤怒的舆论!
打开车窗看景色
关于某些人说的，不过是发生了命案，广大群众狂喷滴滴，那么多出租车的案件为啥不爆不喷，滴滴司机遇害的也不喷不爆，我想说的是：
喷滴滴只是一个发泄方式，最大的问题是滴滴的不作为，第一个不作为，审核几乎等同虚设，第二个不作为，前一天才犯罪未遂被投诉了，居然屁事没得，第三个不作为，客服响应及其落后，但凡有点及时响应的机制，在受害者发出求救信息到被害这一个小时，都有可能避免悲剧发生，第四个不作为，就是居然不配合警方调查，还甩个犯罪嫌疑人伪造车牌啊的锅出来，还想找哪个背啊？这样子连犯四条不作为的公司，已经属于漠视一切，道德沦丧，无耻至极的了，还有其它的原罪都不提了，这样的公司还有地可洗？还有脸在公众面前找面子？但凡觉得滴滴问题不大的人，多半都是局中人，也就是所谓的利益相关者，当局者迷罢了。换个角度来你是受害者的话，你来体验下呗！
刀客99010
我很支持国家的做法
第一，滴滴公司在三番五次出现类似严重问题并且在国家有关部门三令五申后仍然拿不出切实有效的方案。出事、道歉、赔偿、出事…此为无能！
第二，从事后该公司在道歉时以金钱赔偿的多少来衡量生命，足见其对乘客生命并没有足够的重视。而在面对社会的公开道歉信中，竟有侥幸逃避责任之嫌（称犯罪分子车牌为假致使延误）即可说明：该公司管理的无德！
此无德无能的公司，关就关了。
第三，国家有关部门在对待滴滴公司的问题上并非部分网民所指关停了事，一棒打死，出事就打。我看到的是国家的三令五申，责其完善。
第四，取缔滴滴并非取缔滴滴模式。滴滴作为推动了出租行业的一个公司，如果没有能力和意愿及责任感去更好的完善该模式。只会有更多更加完善的平台产生。
第五，滴滴公司不负法律责任，那么长此以往哪个平台愿意耗时耗力耗金钱去完善自己？哪个好的模式又能更好的发展下去呢？服务人类呢？
最后还要说一句：滴滴公司不代表滴滴模式！！！
我相信我的祖国，我也相信会有更加完善的管理和制度会慢慢涌现。
人类社会其实一直在进步，大方向是向好的、向善的…
太原整形
好几起滴滴司机遇害，被打，就一笔带过，连后续怎么处理都不清楚，能说明什么呢，只因为滴滴司机只是司机，是服务者，而乘客却却包含所有人，是消费者，还有滴滴动了很多人的利益，肯定要趁热打铁，推波助澜，就连哈尔滨火灾事故造成20人死亡20多人受伤都没有这件事关注度高。再加上其口碑一直不好，所以一旦出事，肯定是墙倒众人推的结果。
不弃1212
因为群众是消费品、司机是劳动力。哪怕司机出现问题谁会去想、只有司机们吧、都说了滴滴注册司机还没有中国人口的十分之一那么多。现在这个社会都是只要牵扯自己的利益就不行、出现这个事都是意想不到的、但是有些媒体把这个事情炒到风口上、树大招风、这个应该大家都懂吧、社会不进步、取消顺风车到底是利还弊、现在人们需求的不就是方便快捷、低消费高享受、只有顺风车才能做到这点、你让那些坐专车的人做顺风车他会吗？所以顺风车是主要产品也是广大群众的需求、不是所谓出现问题就大言不惭的说以后大不了坐出租车。你有那能力坐出租车还需要坐顺风车吗？请问。企业问题是必然、但是没必要把社会的进步给停掉。互联网时代都是信息通的、犯罪人只要想犯罪他还犯罪不了吗？所以不要吃多了跟风起浪。沉默是对现在这个问题最好的方式。
用户4252161107043
我来说一下，第一司机被劫持到被杀根本没有时间去报警和给亲戚朋友发求救短信，滴滴公司就有办法推卸责任，第二滴滴司机出事后滴滴公司也是以任何理由编造各种理由说滴滴公司这样不合规矩，那么不合要求的推卸责任，广大人民群众就相信了滴滴公司的谎言。乘客被劫持到被杀都有时间还发现司机有任何不轨行为，也有时间报警和给家里人发求救信息。但是滴滴以任何司机隐私安全和我没有权限需要上报高级主管才可以给任何人的回复。再就你死不死与我客服没有关系的原因拖时间给犯罪分子有时间去杀害受害者。滴滴公司其实就是所有事件的主谋，应该判滴滴公司死刑立刻马上执行。
信用卡套现养卡1
这就跟当年出租车司机受到刑事伤害很多，不比乘客的少，但多数人关心的是乘客的安危。这是趋同效应，因为我们都是乘客，但我们不都是司机。如今的滴滴顺风车事件，本质是滴滴管理不善，准入门槛过低，属于交通运输部法律灰色地带。很多人认为，喷滴滴的都是出租车，我作为旁观者，只有呵呵，殊不知滴滴的竞争对手还有曹操～美团～易到等，还有滴滴本身的司机，比如专车和快车司机，他们不恨顺风车吗？他们一样被要求考证～办理手续～缴纳营运车辆的万元保险，他们也恨滴滴的背信弃义。你们说呢～～
