燕郊，在北京及環京生活的人，沒有不知道的神奇區域。
白領上下班有燕郊的身影；炒房有燕郊的身影；限購也有燕郊的身影；房價腰斬，也都是燕郊才能有的表現。為何燕郊能夠如此抓人眼球，因為它近啊。
看下北京及通州，及燕郊的位置，你就知道為何燕郊，或者說只有燕郊那麼讓人愛又恨。
言歸正傳已經摺了一萬多房價的燕郊，未來10年或者更久還值得投資嗎？那麼它的發展潛力又是如何？
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先說最關心的，燕郊的房價，我認為未來是低不了的。因為它的位置優勢。李嘉誠名言：買房看地段、地段、還是地段。當年燕郊接近3萬一平，因為限購，膽小的炒房跑差不多了，現在房均價已經回到1.5-2萬的狀態，很低了，再降已經不太可能了，這句話是燕郊的當地6年銷售經驗的中介店長說的。
那麼以後呢，當限購到期。房價肯定還會回暖，我不是在這鼓勵炒房，而是因為這個區域得特殊性，也就只能它先漲。
當然，相關部門肯定也會預知到這一現象，肯定也會出相應的政策，來緩解炒房客的壞動作，房住不炒，放心吧。
先來回溫一下當年的限購：
3月：非本地戶籍限購1套，首付不低於50%；本地戶籍第1套，首付款不低於30%；本地,第2套，首付比例不低於50%；本地戶籍第3套，不可貸款只能全款。
6月：升級調控，買房需繳納3年社保
所以，為什麼房價會跌，炒房客逃竄，就是因為首付比例的提升，還有買房門檻提高。這些因素讓很多低端炒房客覺得燕郊要完了，就趕緊降價逃跑，但實際上有眼光的投資客還留著一些等待機會到來。
那高房價泡沫因為拋售的出現，已經出現回落，普降1萬左右，現在均價在18000-22000一平左右。已經到到平穩點了，至今已經持續近一年。
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燕郊未來的交通情況，要想富，先修路。燕郊緊鄰通州，一河之隔，所以未來的發展還是很值得看好的。
那麼地鐵呢？來看
和燕郊有關的是已優化了的平谷線，和S1 以及S1支線。
①S1這麼走——
門頭溝-通州站-北京副中心站-燕郊-三河，分為東段和西段。
②S1支線這麼走——
門頭溝-通州站-北京副中心站-燕郊-大廠-香河
③S3（地鐵22號線、平谷線）——
平谷-燕郊-徐辛莊-東四環
這些都是現在的暫定行駛方案，可能後期會有一些變動，但我覺得不會途徑燕郊的站點都被撤了，只要有一個，價值就提升一些，途徑越多，價值提升越多。
地鐵站北京到燕郊，半小時的路程。如果是你，從順義、通州、房山、燕郊等地選擇租房的話，你會不會也想試試燕郊？
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燕郊核心，產業問題。這個比較重要，也是大家很關心的。
現在有些服裝廠等稍偏傳統的產業有去燕郊的跡象和苗頭，但不可否認的是，它確實可以帶來發展，只不過比較慢
這張圖就能很直觀的顯示出來
未來燕郊是承擔北輻射的主要發展城市之一，以政策引導，全面合作共建方式，一同推動城鎮發展，這樣的未來規劃，是值得期待的。
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居民人口，流入等情況。這個之前的一個消息比較相關，也是燕郊近端期間比較重大的事件。
三河市貼出了人才落戶的計劃，當時轟動全城，沒預料，過幾個小時就刪了，並說明有了問題。
儘管是無意風，但也颳起了大眾對齊的關心，有人就在三河市的另一個網站上，發現了這樣一條通知。
這裡面有個附件，有興趣的可以去看看，其中最認為關注的就是居民的人口問題。說要
提高落戶門檻，搞居住證制度，人才進入要跟著產業走，符合就業條件的才有資格買房子，人才引進要控制數量，提高質量，也就是說新的購房政策將跟就業掛鉤。很顯然，這個落戶不像天津那樣，誰來就蓋章，而是有一套很嚴格的審核。從官方文件可以讀知一二，人口一定是未來的主要方向，那麼如果吸引過去了，對房地產這類的基礎功能物品來說，還愁沒人買嗎？
但我還是堅持“房住不炒”的定位，投資炒房是會被監察的，但自住買房的，燕郊還是很值考慮的。畢竟它離北京這麼近。
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