相比纯电动车，大家对于插电混动车型或许更加喜爱一些，因为跑长途不会为电池续航里程而烦恼，只要加油就能继续跑。
前一段时间刚刚上市的领克01 PHEV以19.98-22.98万元（补贴后售价）刷爆了朋友圈，价格之低、性价比之高是吸引大家最突出的2个点。当然，它的外形设计也极为个性、时尚，有不少人对其极为青睐。
领克01 PHEV采用了先进的P2.5架构，将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。第二，领克01 PHEV是全球首款搭载博世iBooster（智能助力器）和博世ESP 9.3 hev X的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，使电动车辆的续航里程增加高达15.4%。
此外，领克01 PHEV还传承了领克01车型的全域安全理念，将守护涵盖至主动安全、被动安全、行人安全、环境安全、财产安全等全领域。简单来说，领克01上面齐全的主被动安全配置，在领克01 PHEV车型上都能找的到，这无形当中将大大增加它的竞争力。
外观方面，新车和之前的领克01燃油版车型基本相同，分体式的前大灯与细长条式的前进气格栅，让车辆看上去十分年轻、时尚。同时，新车在前进气格栅以及前翼子板处增加了蓝色元素进行点缀，一定程度提升了该车的辨识度。此外，新车的充电口采用隐藏式设计，打开左侧翼子板装饰板后，就能看到充电接口。
内饰采用家族式设计，中控台简洁实用而又美观，配置丰富，包括氛围灯，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助，LED头灯，空气净化器，启停系统，当然，还远不止这些....
新车搭载一套由1.5TD发动机和电动机及电池组组成的插电混动系统， 额定功率达到132千瓦，百公里综合油耗仅为1.7升；电动机的峰值功率为60千瓦，峰值转矩为160牛米，最大综合续航里程可达992公里，纯电动模式下最大行驶里程为51公里。这套动力总成应该是吉利博瑞GE PHEV上相同的动力总成，沃尔沃技术支持的混动还是值得信赖的，从技术层面看，这套动力不会有问题 ，就目前来看博瑞GE PHEV貌似没多少负面的声音。
目前PHEV不仅能够和燃油车有着相似的驾驶感受，还能够满环保和经济性的要求。所以就目前而言，或许是最适合中国市场由燃油车向纯新能源车发展的过渡产物。
市场上比较主流的PHEV还不算多，领克01 PHEV在这个阶段上市，凭借沃尔沃的技术，领克以精致可靠的做工、良好的NVH表现等优势，将赢得越来越多消费者的认可。
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