過去幾個月，一直不太明白作為001的遼寧艦，為何不等002正式交付後，再回到大連進行維護。畢竟現在國內成型的，就只有這兩艘滑躍航母。一旦都出現在船廠，將會讓航母艦載機部隊和航母艦艇航海部隊，長時間沒有航母可以訓練和戰鬥值班。
等遼寧艦真正進了3號船塢，讓人感覺是他將和002使用相同的塗裝材料，這樣就可以“調一次漆，塗2艘航母了”。但是到今天的事實，才發現很可能根本就不是這樣的計劃。因為今天的遼寧艦，被拍攝到一個前所未有的重大變化——艦島後部的艦載機降落指揮艙，居然被拆了，露出了內部的鋼結構！
如果說前一陣的遼寧艦艦島的頂板雷達被拆下，甚至艦島指揮室的窗戶被擴寬，都還勉強算“維護”級別的工程的話，現在拆了降落控制室，這是等於是又一次對烏克蘭原廠結構進行直接的動大手術。
這完全就不是維護的級別，而上升到二次升級施工的大動作了。
降落控制室已經拆了另裝；那麼弄不好雷達倉也要全拆了換新型號！至於飛行甲板的塗層，要打磨掉原先的塗層，現在顯露出大面積的橙黃色；而且整個艦體表面的塗裝也要全換掉。原先的塗層基本全部被打磨掉了，水線以上和水線以下的部分，甚至都露出了鋼板拼接的痕跡。這說明遼寧艦的艦體進行過徹底的除鏽作業，全艦各部分的塗裝，都要重新從頭進行，可能使用002上已經使用的升級版新材料。
現在遼寧艦入塢後的工程量，明顯是越搞越大！這就不是按照原先的戰鬥能力進行維護，而是要按照全新的002的性能，來全面升級001遼寧艦的綜合能力。看來海軍是下了很大的決心——要麼不升級，要升級就一次升到十年內不落後的標準。不惜大半年內沒有航母可用，也要讓遼寧艦再次出塢時，戰鬥力提升一個新臺階。而且兩艘滑躍航母在綜合性能上沒有明顯的差距。
這樣看來，遼寧艦很可能會在3號航母專用船塢內，施工到年底，甚至到明年春天。等他出塢，才能開始4號國產航母入塢的準備工作。這樣和傳說中的4號國產航母的總段會在2019年8月正式合攏的預期時間，就基本對上了。
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