今年以來，美國三軍絕大多數戰術戰機，包括F22A都已經摔過了，唯獨F35的三個型號還沒有出過等級事故。在萬眾期待、千呼萬喚之下，F35也終於加入了事故機的行列。
美國當地時間22日中午，也就是北京時間今天凌晨，美國空軍33戰機聯隊的F35A戰機在佛羅里達州艾格林空軍基地緊急降落，機頭雷達艙碰地，險象環生。這架F35A戰機顯然在空中飛行時就遭遇問題。很可能是前起落架不能完全展開。33戰機聯隊在正式的新聞稿中說，事情在當地時間下午12:50發生，戰機安全降落，但機頭衝向地面。駕駛員並未受傷，飛機的機頭和雷達變形並不嚴重，不過飛機的EOTS系統肯定是報廢了。
我們過去一直說，戰鬥力是摔出來的。“讚揚”美國軍隊航空事故高，是因為美國軍隊在天上飛的東西比別家多的多，訓練強度大，所以事故概率高。
但是現在根據美軍自己的統計數字，卻並不支持外界的這種傳統認識！美國全軍統計數字顯示，當前美國各軍種的年飛行架次總和，已經比十年前，整體下降了至少19%，而年事故率，卻上升了30%以上！這還是去年的數字，今年事故率肯定上升幅度更大！
事故如此頻繁，首先說明，美軍手裡的戰爭機器，確實在逐步老化。像F15、F16、F18以及支奴乾等主力直升機，平均服役年限都已經接近或者超過了40年，F15首批次到現在，已經服役43年！機到中年，老化失能是必然的。美軍現在三代機和三代半的年替換量，只有不到80架，這個數字比中國海空軍還低的多！因此當前美國各軍種，手裡的三代機的機齡普遍都已經在20年以上，甚至30多年的也不少。平均機齡，至少比中國海空軍老10年！確實已經進入了事故澡盆曲線的後半段。
除了澡盆曲線，墨菲定律也是美國人首先總結出來的。體現在美國三軍人員素質的下降。飛機的維護保養不善，主要在於維修人員整體技術水平和責任心的普遍下降，這種現象，在美國三軍已是顯而易見。
最近兩年，不光是美國三軍的飛行器，就算大型神盾艦不可思議的愚蠢撞船事故，也比以前發生的概率高的多！這也是人員素質和責任心下降的直接後果。美國人早就懂得——看似偶然的大事故發生前，至少有幾百次事故徵兆。無論哪國軍隊，人的因素總是最主要的！
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