《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》发布
近日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（工信部联节〔2018〕43 号）（以下简称《管理办法》）。2009-2012 年新能源汽车共推广 1.7 万辆，装配动力蓄电池约 1.2GWh。2013 年以后，新能源汽车大规模推广应用，截至 2017 年底累计推广新能源
汽车 180 多万辆，装配动力蓄电池约 86.9GWh。据行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018 年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役，预计到 2020 年累计将超过 20 万吨（24.6GWh），如果按 70%可用于梯次利用，大约有累计 6 万吨电池需要报废处理。动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。
麦苗观点：
1、新能源汽车产业高速发展的同时，需要建立行业标准体系，促进行业健康发展；
2、鼓励创新企业寻求新商业模式发展。
上汽拿下首张路测牌照 首款智能驾驶车年内上市
3 月 1 日，在《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》新闻发布会上，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。作为中国智能驾驶领域的"领跑者"，上汽集团将利用其在智能驾驶核心技术方面的领先优势，计划今年率先推出智能驾驶量产产品，着眼于拥堵、停车难、交通安全等痛点问题，为消费者带来与众不同的驾乘体验。
麦苗观点：
1、上汽集团践行"电动化、网联化、智能化、共享化"的"新四化"的发展战略，已初见效果；
2、互联网的迅速发展，驱动汽车行业转型；
3、智能驾驶必然进一步升级用户消费体验。
分享到:
閱讀更多 麥苗雲車 的文章
