据可靠消息称，5月上旬，特斯拉已在上海注册了一家公司，这就意味着特斯拉旗下车型国产的步伐又近了一步，而作为特斯拉最便宜的一款入门版车型Model 3，其国产以后的售价则有望跨进30万的门槛，并且借助特斯拉超强的品牌力和前卫的设计理念，车型正式上市以后将直接对奔驰宝马等一众主流车型造成强烈的冲击！
目前可以确定的是，未来国产的特斯拉车型将于海外版车型外观保持一致，其整车尺寸分别为4649mm*1849mm*1443mm，轴距2875mm，作为一款入门版车型，其车身尺寸表现基本上可以媲美奔驰C级，总得来在同级别当中不落下风。
而整车极具未来感的外观造型也为这款车的产品力加分不少，无进气格栅设计突破传统造车理念，硕大的全景天窗，紧致的遛背造型都让这款特斯拉Model 3在众车当中拥有了不一样的韵味，远远看上去就能让人感慨“啊，原来是一辆特斯拉Model 3啊”！
除了外观，内饰同样是这款车相当出彩的一部分，而懂哥所说的科技感，就是在内饰部分体现的最为明显，进入车内，简洁的内饰会直接吸引你的目光，无仪表盘设计，车辆的所有信息几乎都在一块15英寸的大屏上显示，屏幕操作反应灵敏，地图缩放流畅，完全不同于汽油车鸡肋的车载导航，车内各区域的空调调节也通过触控屏操作，真正实现无极调节，人性化十足。
虽然特斯拉Model 3是一辆掀背车，但其结构依然属于三厢车，后备箱不能完全打开，所以后备箱储物空间不算突出，但好在不同于燃油车电机占用的巨大空间，Model 3前机盖下还有一个备用的储物空间，，满足日常储物是没啥大问题的。得益于电动汽车的优势，后排地台全平，乘坐舒适感提升不少。
最后说说你们最为关注的动力表现，就以往特斯拉车型动力表现特点来看，特斯拉Model X百公里加速最快3.1秒，特斯拉Model S百公里加速最快2.4秒，虽然入门版的特斯拉Model 3加速没他们那么快，但普通版Model 3百公里加速5.4秒，最大续航里程约354公里，续航版Model 3百公里加速可达5.1秒，最大续航里程约为500公里，加速表现对于同级别其他车型来说也是非常优秀。
倘若特斯拉真的可以在华建厂，特斯拉Model 3顺利实现国产的话，相比特斯拉其他两款车型动辄上百万的售价，Model 3 30万左右的售价直接就是品牌旗下最具性价比的车型，而同级别奔驰C级，奥迪A4-A6系列车型则会因为Model 3的量产对其产生不小的市场冲击，最终结果如何，让我们拭目以待！
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