群情激憤終於逼出了滴滴公司的“鄭重道歉”，這一次，“滴滴”創始人程維和總裁柳青具實名。但道歉信，網友質疑沒有親筆簽名，沒有公司蓋章，是隨便指派個下屬，就可以碼出字來的打印體。
圖說：“滴滴”總裁柳青和創始人程維。網絡圖
“滴滴”是誠心悔過還是危機公關？其實，筆者很想在道歉信中看出誠意。且看“滴滴”的承諾：“順風車業務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線”，那麼，誰來評估？明天評估好了呢，自說自話，明後天就復出了？
但“滴滴”有一點不像是說謊，“很多同事開始動搖，懷疑自己是否真的在做正確的事，全公司開始深刻檢視甚至質疑我們的價值觀是不是正確的。大家陷入了自我審視、自我懷疑、自我否定的情緒中”。“滴滴”講了一句實話。在當時當下，無論外部輿論如何洶湧，發自職工內部的良心和價值觀自我否定，一種要解散的感覺，才可能是逼迫“滴滴”道歉的原由。
否則，為什麼是現在道歉？這個時間本可以推前，那樣，公眾的情緒和家屬的感受，就會是兩樣。也可以推後，等拿出了整改“滴滴”的“真章程”，也是有利時刻。但是，“滴滴”沒有。無意於用最大的惡意揣測“滴滴”，但“群眾的眼睛是雪亮的”。有網友報料：“滴滴”這次的“鄭重道歉”，竟然和上一次“空姐遇害案”的“道歉和聲明”在用語都有那麼多的重合之處。而且，“滴滴”官方微博微信早將上次的“道歉和聲明”刪去，這種毫無誠意的致歉，大家更相信是一次目的明確的公關。
似乎是一種巨大的諷刺，5月24日“滴滴”方面發佈一張圖片，內容是： 先道歉的人更勇敢，先原諒的人更堅強，先忘記的人更幸福。滴滴你是“真勇敢”，但受害者家屬不原諒，就是因為不堅強？你叫公眾怎麼敢忘記？
其實，“滴滴”犯事的不僅是順風車，“上海一快車司機加女乘客微信後約開房”也是這兩天的事。順風車下線，順風車司機照樣會轉投“滴滴”其他業務。真是“惡人投胎”，為什麼不能篩查和管理“滴滴”司機資質？在道歉信中，程維、柳青稱“意識到自己是缺乏敬畏之心的”，那麼，敬畏之始，就是敬畏生命，保護脆弱。以當下的技術，以“滴滴”之資本，即便新上一個系統又有何難？以最大誠意篩查司機資質，做到精細化管理，而不是被資本推動著狂奔，才是自救之道。否則，當員工認識到“滴滴”的“魔性”，必將離心離德；當公眾認識到“滴滴”仍是過於利益惟上，何來安全感 ，必然會選擇用腳投票。
數據就是資本的吸金器。“刮骨療毒”肯付出數據縮水的代價，這才是“滴滴”的誠意所在。
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