說到20萬到30萬之間的主要車型就是像日產奇駿、豐田漢蘭達、福特銳界、RAV、CRV、標緻4008、大眾途觀、別克昂科威等SUV和像君越、金牛座、蒙迪歐、邁銳寶、帕薩特、邁騰、本田雅閣、皇冠、天籟、凱美瑞、阿特茲等車型，說到豪華品牌的車型也就是奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級、捷豹XEL等車型，但是說到性價比最高的，小編認為可能就是捷豹XEL，被人們形容為，又一豪華轎車認輸投降，從40萬咬牙降至27萬，還買啥寶馬3系，說的就是捷豹XEL，下面我們來看看這款車
外觀方面：採用捷豹家族式的設計風格，捷豹XEL有著更寬的車身尺寸和更低矮的“身高”、更有跑車味道，XEL全系標配了遠近光一體式氙氣大燈，搭配LED日間行車燈和鹵素轉向燈，且帶大燈清洗功能。相較於對手們的全LED光源，這樣的燈光配置顯得稍微有一些落伍了，標誌性的尾燈設計也是傳承了E-Type經典造型，有著極高的辨識度。車尾箱蓋上沿的一體式精緻小尾翼又是在時刻提醒著人們，它可不是好惹的貨。
車身尺寸來看，XEL雖然已經是加長款車型，但新車側面線條與比例似乎並沒有受到太多影響，軸距達到2935mm的XEL依舊保持著捷豹一貫的優雅姿態。從新車尾部來看，車尾的整體造型與進口版的XE車型基本保持一致，僅在後保險槓上增加了一條鍍鉻裝飾，以及在右側加入了"奇瑞捷豹"的LOGO。
內飾方面：感來源於遊艇的下沉式中控臺設計所帶來的豪華質感相當不錯，此外換擋旋鈕儘管現在看著已經不那麼新鮮了，但仍然很好玩，這也是XEL的標誌性裝備之一，而且全液晶儀表盤、10.2寸中控屏幕、inControl智能互聯繫統等已經在其它捷豹車型上出現的科技配置此次也在國產XEL上裝備，整體的科技感和豪華感表現十分不錯，但是對標BBA還是要遜色一些。
動力方面：搭載一臺“沃德十佳”2.0T發動機，分為高低兩種調校，低功率版的200PS車型，最大功率200馬力，最大扭矩320牛·米，而高功率的250PS，最大功率250馬力，最大扭矩365牛·米，與發動機搭配的為ZF的8速手自一體變速箱，百公里加速僅需8.3秒左右。
捷豹XEL的三大產品越級：精緻的運動表現、尊崇豪華的駕乘享受、領先的科技風範，在“獵夜行動”中表現得淋漓盡致，而且捷豹XEL的這次加長國產，應該算是個明智之舉，仍然需要靠性價比和價格優勢來吸引消費者，如今的售價，指導區間為28.88-42.88萬元，目前頂配也降到了27.78萬，性價比真心高，成為了七折豹車型，如今你不在乎高昂的售後保養費用，這是一個不錯的選擇，你們說呢？
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