滴滴公司已經運營了近4年多，一路波折前行，最終成為國內獨大一家的網約車平臺。雖然滴滴公司不斷壯大，從事網約車的私家車也越來越多，但圍繞著私家車從事網約車是否合法的爭議從未停止。政府層面的表態也很曖昧，有些省份表態，有些省份保持沉默。
其中有表態的省份如下：
1、上海市交通委已經明確了，滴滴專車屬於黑車且營運不合法。
2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。
3、南京已經查處了國內首輛非法營運的“滴滴專車”。江蘇也明確規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供信息服務。
4、瀋陽市交通委也明確態度，部分客運車輛租賃企業與私家車主藉助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。
其他省份雖沒有表態滴滴專車是否合法，也沒有進行專項整治，但這並不代表滴滴專車是合法的。我想既然有其他省份明確了態度，其他省份也會默認滴滴的違法，整不整治滴滴只是有沒有必要的問題。
這也難怪滴滴司機說，一旦被抓，必定涼涼。因為國家法律法規不認可滴滴的合法性，抓到肯定屬於非法運營。還好，據說很多滴滴司機被抓後，滴滴公司會對被抓司機進行部分補助，彌補了滴滴司機的損失。
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