说起日系车，省油耐操是一大亮点，所以销量不俗。
最常见的当属本田、丰田和日产了，旗下CR-V、飞度、卡罗拉、普拉多、轩逸、奇骏等车型，基本上算是家喻户晓、随处可见。
但是，即便是技术相对成熟的日系车，也依然存在着这样那样的问题。前有本田的机油液面升高问题，现有日产的车辆排放和油耗造假问题。
7月9日，日产汽车承认了旗下在日本国内的五家工厂存在尾气排放和油耗测量造假问题。在对这五家工厂生产的2187辆汽车抽样调查后，1171辆存在上述造假问题，占比高达53.5%。
俗话说：有错就改真性情，有错误存在造假不可怕，可怕的是不作为，继续犯错。问题出现后，日产对外承认了造假问题，态度可嘉。
然而，事情并非这么简单，在发布会上，日产官方指出出现问题的主要原因是工厂没有配备拥有检测知识和技能的监督员，因为交货时间紧，质检员通过造假来提高检测效率。
且不说这个原因是真是假，此原因一出，迎来了不少吐糟是真的：
Excese me？
这个原因是不是太水了点？
真以为车主们这么好忽悠的吗？
这是强行甩锅的节奏啊？
心疼质检员5秒
……
历史总是惊人的相似，2017年，日产汽车就曾被爆出使用不具备资质的质检员导致车辆出厂检验环节出现问题，现在故技重施，又来这套，挺可以的啊。
真真假假假亦真，对于日产这波造假和造假原因，你怎么看？欢迎留言区交流讨论~
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