昔日通訊巨頭摩托羅拉，本來在世人忽略的目光下慢慢淡出光環，但是，在聯想不甘沉淪的心思下，隱隱有種要搞大事的樣子。
昨天，摩托羅拉推出了號稱全球首款5G手機——Moto Z3.
此前聯想ZUK總裁常程表示，聯想將發佈全球首款搭載5G網絡的手機，而這款手機Moto Z3已經率先在美國發布，它能夠直接支持Verizon旗下的5G網絡，實現3.5Gbps以上的下行速率。昨天國行版的Moto Z3正式亮相。
也算是一個大動作，號稱領先華為5G手機一整年的產品，似乎讓人心動，但是扒開配置再看，難免唏噓：摩托老矣。
motorola Z3（國行版）延續了摩托羅拉手機的傳統設計。正面配備了一塊6.01英寸Super AMOLED超視屏，分辨率為2160x1080像素，同樣是常見的18：9屏幕比例，手機是雙面2.5D康寧玻璃，抗劃性能提升40% ，比較抗劃、抗摔，機身厚度則僅為6.75mm，薄度一直是Moto值得驕傲的地方。影像方面，motorola Z3（國行版）搭載1200萬+1200萬後置雙攝，支持6級背景虛化，看起來，這些配置哪怕單獨拎出來都還不錯，但是仔細一想，這些配置，國內旗艦都已經玩過一遍了。
最重要的是，今年的小米，一加，錘子，OPPO，vivo都紛紛用上了驍龍845的處理器，但是我們這款Moto，似乎還在停留在去年的旗艦水平，驍龍835，但是價格卻是今年的價格：3999,。
什麼都不高，但是價格高，這個被性價比養大的消費者，嘴刁已經不是一兩天的事情了，能不買單，堅決不會買單。
而從當前的市場反饋來看，Moto新品，並不值得買單。
曾記否，今日拼盡全力未能引發關注的Moto，曾經風光的時候，哪有華為，小米，一加，OV的事情，但是面對國內市場的紅海，這位老前輩也不得不哀嘆一聲：想當年……
1946年，摩托羅拉開始涉及手機行業，1月首次實現車載通話。
1955年，摩托羅拉格式化"M"標識首次面世。同年，半導體發展部為車用收音機生產鍺晶體管，同時，建設了一些大規模生產射頻晶體管和硅整流器的工廠。開發出一種能把無線電信息傳遞給指定的某個人的新式無線通信產品一種稱為尋呼機的小型無線接收機。許多醫院成了摩托羅拉尋呼機的最初用戶。這種尋呼機代替了原先的廣播系統。摩托羅拉第一個將晶體管應用於商用汽車收音機，使它比原先的各種型號更小，更耐用，耗電也更小。摩托羅拉成為各製造廠商的半導體器件商業製造者和供應者。半導體產品總部正式成立。
1956年，摩托羅拉推出首款傳呼機，摩托羅拉稱之為"個人通訊領域裡的新標準"。
說起手機行業的巨頭，曾經傲視世界的諾基亞或許都要摩托羅拉面前恭敬地叫上一聲前輩。
但是Mote就是這麼神奇的一個存在，每次走在時代前面，但沒成為最為矚目的時代驕子。西門子曾經跟他並駕齊驅，風光更盛；90年代之後，諾基亞一家獨大；千禧年之後的安卓時代，摩托羅拉明明搶佔先機，但是蘋果橫空出世，國產巨大中華紛紛出場，隨後手機行業格局再變，蘋果依然一家獨大，華米OV成型，Moto隨著一波手機退潮，成為漸退的犧牲品，伴隨著不甘和無奈，在2014年10月被聯想以區區29億美元收購，從此，Moto的光環成為科技圈茶餘飯後的咀嚼話題。
還記得，2004年尚且是山寨手機橫行的年代，Moto一年推出的產品高達60款，每10臺賣出的手機，就會有3臺左右的Moto手機，在那個出行以摩托車為主的時代，比摩托車更出名的就是摩托羅拉了；但是到了2016年，我們能夠看到，一整年的時間摩托羅拉除了三款手機，並且市場識別度不高，甚至現在隨便找一個街邊玩手機的00後，問起摩托羅拉，他們可能詫異的問道：賣摩托車的？
毫無疑問，下一個通信時代肯定是5G時代，Moto Z3看似以一個時代引領的角度出現，但是，在這個品牌格局已經完成的時代，這也是日落前的餘暉而已，或許多年之後，人們在5G時代津津樂道，偶爾有人會想起，曾經有過一個叫做Moto的手機品牌，特點就是：
擅長為人做嫁衣。
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