为了实现载人飞行这一历史野心，当印度宣布用火箭在四年内把一个印度人送入太空之后发生什么？
瓦苏德万.穆昆斯(Vasudevan Mukunth)，专门撰文揭穿了事实真相，真相是这个轰动一时的载人太空计划是莫大先生为了选情自编自导的，印度航天局大小领导完全不知情，过后只是随声附和一下。这位学者不客气说这是一个双管齐下的失败沟通：相信只有上天的印度人才有激情，而其他印度的年轻人根本不关心这个事，印度完全没有必要再做这种无意义的事情了。
印度航天局完全不知情，完全很意外！
印度总理纳伦德拉·莫迪周三表示，印度将在2022年前启动首次载人航天任务，这将使其成为第四个实现载人航天的国家。
据报道，印度计划在载人航天项目上投入12.8亿美元，并在40个月内完成第一次载人航天发射任务。计划的“示范阶段”包括使用印度技术进行两次非载人飞行和一次载人飞行，其中载人飞行示范阶段要将三名印度宇航员送入近地轨道停留5至7天，将庆祝75周年独立。
印度的航天计划
在同一天晚些时候举行的新闻发布会上，印度航天ISRO主席希文博士承认莫大先生的声明让他和他的同事们感到意外，但他们也澄清说他们期望实现这一壮举。 自2004年开始实施，并在2009年得到计划委员会的提前认可 。
不过，预计整个项目的成本将超过ISRO的全年运营预算。载人航天本身就是一种国力和经济力量的国际竞赛，没有钱能干什么事呢？
虽然印度人的浪漫主义一直在变化，但印度一直梦想成为世界第四个完成载人太空飞行的大国。更深刻，更根本的问题是莫大先生想提高自己的声望和民意支持。
在印度这样一个种姓林立阶级分明的国家，要拼经济拼民生，肯定没门。莫大先生肯定认为，只有拼这些能够提振国际影响力的载人航天才能提高自己的声望，因为此前全世界只有三个大国能够做到。印度能够完成的话，那可以大长一口骄气了。
载人飞行
有没有其他像人类太空飞行这样可以提高声望又倍有面子的东西？这很难说，因为人类实现太空飞行已经很多年了，现在还玩这个已不再刺激了，当年阿波罗登月，着实吸引足了全世界的关注。现在印度的莫大先生突然提出四年内载人太空，具有巨大的象征价值。穆昆斯分析认为，因为这是他在明年大选前作为总理的最后一次独立日演讲。不知何故，发射小行星或向冥王星发射探测器同样会带来相同的宣传效果。为什么莫大先生一定要提出载人飞行呢？
实际上机器人任务没有太大风险。在设计的复杂性和技巧方面，其中许多都与载人飞行的任务相媲美。即将到来的月球 2号任务涉及登陆月球并在月球上漫游，然后远程操作，就像火星上的好奇号火星车一样。载人飞行任务变得棘手的最大问题是安全指数。
如果印度的载人航天计划根据一个定量评估进行规划，设计和执行，印度就不会考虑载人飞行，因为它显然不如投资类似数量的金融，基础设施和民生建设，使ISRO在未来几十年内保持领先地位。
任何人都不可能夸大印度在国际太空飞行领域的优势。 诸如：印度将成为太空飞行的领导者; 印度将成为发展中世界的希望灯塔; 印度将从载人太空计划中获得巨大的利润; 在未来五十年内印度将能领导世界航天市场等荒唐说法。
太空任务
另一方面，如果太空任务将被计划设计执行，这表明印度想要实现载人飞行这一历史野心， 那么印度需要考虑等待2022年之后的不确定性。
事实上，未来是这个想法是极易成为陷阱的倾向。当上世纪50年代开始太空争霸时代，美苏都希望成为第一个将人类送入太空然后登上月球的人，获得世界霸权。现在两国继续保持这种争霸状态。
目前关于印度载人太空飞行计划缺少细节和关键技术，实际上它们是必不可少的。印度完全可以参加国际空间站的活动来提高航天水平，没必要搞高风险的载人航天。
还有一个问题，其答案在于未来。印度现任航天局负责人宣称，将印度人送入太空的努力将产生“15000个工作岗位”。假设印度在2022年之前取得了成功，实际任务已经落后于计划委员会在2009年被告知的时间表 - 那么之后这15000人是否保住工作，如果是这样，他们能做什么？ 印度在这激情一射之后是否有资金计划继续将人送到太空？显然印度不具备连续高投入载人航天的经济实力。
载人太空飞行，印度有面子吗？
如果印度认为载人航天 是一个可以在太空中升起的巨大旗帜，那么它就是一块昂贵的旗帜，实际还有其他更实惠的方法可以在350公里高空吊起它。另一方面，如果莫迪真的希望印度处于国际最前沿，而不是一个跟风搞载人航天，那么还有其他方法可以做到这一点。
对于印度来说，花钱搞花哨的载人飞行，不如提高民生和经济水平。
更为根本的是，这位学者认为，莫大先生的突然宣布标志着双管齐下的沟通失败：相信除了太空中的印度人之外别无其他任何东西可以激励印度的年轻人，并相信不会有任何其他需要。
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