氣缸壓力錶概述
•通過對氣缸壓縮壓力的檢測，來判定發動機氣缸的密閉性，為發動機的維修提供參考或者鑑定發動機的維修質量
氣缸壓力錶組成
氣缸壓力錶組成
表頭
氣缸壓力錶讀數
氣缸缸壓表頭
•讀取氣缸壓力錶數據，首先要看量程和單位，如圖所示的氣缸壓力錶表頭有兩種單位分別是kg/cm^2及Psi。
•kgf/cm^2是公制的壓力單位。
拆卸火花塞
拆卸空濾
節氣門全開
氣缸壓力錶使用
5.拔除點火系統和燃油系統保險，使電子點火系統和燃油系統不能發揮作用。
6.用手將火花塞接頭管擰進火花塞螺紋孔內。
7.啟動發動機至少4個壓縮衝程，或者看到氣缸壓力錶上顯示的壓力數停止上升為止。
8.記錄壓力讀數
9.將火花塞接頭管接到另一個需要檢測的火花塞螺紋孔內，重複步驟6-8，然後依次檢測其它汽缸的壓力。
10.將火花塞按拆卸時的順序擦淨，重新安裝。
測試氣缸壓力
氣缸壓力錶檢測結果和結論
1.每種汽車的氣缸壓力，汽車製造商在說明書中都會標明其壓力值。如果檢測氣缸得到的壓力讀數與標準壓力值相差不超過10%，則可認為該車氣缸壓力是正常的。
2.如果顯示的壓力值比被檢車說明書載明的壓力值高很多，說明該車燃燒室積炭過多。
3.若相鄰氣缸相比，一個氣缸的壓力讀數比其他的低138KPa或更多，說明氣缸墊又故障。在這種情況下，在這個兩個氣缸中就可能發現水或油等物質。
4.若氣缸壓力讀數很低或變化很大，可向每個氣缸中導入一匙SAE30級汽油，然後重新測試。若壓力讀數上升很大，則可能是活塞環或活塞損壞。若壓力讀數保持不變，則故障可能出現在氣門或有關的零件上。
氣缸壓力錶使用注意事項
1.檢測前，先讓發動機運行大約10min，或達到正常運行溫度。
2.確保蓄電池已充足了電，起動機處於良好狀態。並以正常的轉速帶動發動機。用起動機帶動發動機的速度太慢會導致錯誤的結果。
3.將發動機升溫至正常工作溫度後，拆去全部火花塞。
4.選用適當的連接管將氣缸壓力錶按在火花塞孔上，不要用力過猛，以免損壞橡膠套。
5.節氣門全開的位置上，用起動機帶動曲軸旋轉3~4圈。
6.記下表針讀數，間隔15S，再次測量取平均值。
註明：柴油機氣缸壓力測量不同
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