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大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
哈弗汽車自從其哈弗H2S推出之後，緊接著推出的全新換代哈佛H6以及哈弗H4，這些車型統統採用的都是同樣的外形設計。相比之前大眾的所謂套娃式設計風格，哈弗汽車做的更為徹底！哈弗H2S，哈佛全新換代H6，哈弗H4這三款車型，除了車身大小的區別之外，其外形設計幾乎一模一樣！而其中哈弗H4與全新換代哈佛H6相比，由於車身大小更加的接近，所以外形上很多客戶一時難以分辨。
哈弗H4是繼全新換代哈弗H6之後，哈佛汽車推出的又一款緊湊級SUV車型。其外形設計和全新換代哈弗H6別無二致。只是車身長度要稍短一些，只有4.41米，並且內飾的設計風格也有別於全新換代哈弗H6。而在動力上，其採用的是1.3t和1.5t的缸內直噴渦輪增壓發動機。這款1.3t渦輪增壓發動機，之前在全新換代哈弗H6剛剛上市的時候也曾搭載在全新哈佛H6身上！不過之後隨著1.5T車型的上市，全新換代哈弗H6就不再搭載了！
哈弗H4的1.5T版本採用的是和全新換代哈弗H6一樣的全新缸內直噴渦輪增壓發動機，擁有124千瓦的功率和285牛米的扭矩，並且其最大扭距的輸出轉速從1400轉就開始發揮，並可以持續到3000轉。極大的加強了低扭動力的輸出！同時這樣的變化對於油耗的幫助也是顯而易見的！結果就是，這款發動機相比老款1.5T發動機，動力更強，油耗更低！
奇瑞瑞虎8是奇瑞全新推出的一款七座中型SUV車型，這也是奇瑞推出的第一款七座SUV車型。其外形大氣，高端，內部空間寬敞實用！其外形設計相比起奇瑞之前的SUV車型要顯得更加的符合主流的審美標準。其實從奇瑞瑞虎7開始，奇瑞的設計師的設計風格就已經不再另類了。而奇瑞瑞虎8更是進一步的強化了這種風格！配合奇瑞瑞虎8 4.7米的車身長度，使得其更具高端氣質！配合五座或者七座的座椅佈局，並且中間座椅支持前後滑動，使得內部空間的靈活性和實用性進一步的增強！
而動力上，奇瑞瑞虎8搭載的是奇瑞的那款主力機型，1.5t渦輪增壓發動機。該發動機擁有超過37%的超高熱效率，在動力性和燃油經濟性之間保持著比較好的平衡。是國產自主品牌裡面熱效率最高的發動機。但對於這款中型七座SUV車型來說，這款1.5t的發動機的動力只能算是夠用。相比動力，更值得一說的是，其比較合理的油耗！另外，奇瑞瑞虎8最大的亮點是其超高的性價比，其9.98萬元的起售價格相比起其他一線國產自主品牌的緊湊級SUV車型來說價格都不算高！
綜合來看，哈弗H4是一款緊湊級SUV車型，但是其車身長度只有4.41米，內部乘坐空間相對其他主流的緊湊SUV車型來說，空間不佔優勢！但動力相比奇瑞瑞虎8更強！底盤行駛質感和操控靈活性也更好一些！畢竟其車身更短！而奇瑞瑞虎8的優勢無疑是空間的實用性和超高的性價比！
所以，如果是在這兩個車型裡面做選擇！我會毫不猶豫的選擇奇瑞瑞虎8！對於購買此類車型的客戶來說，空間實用性和性價比無疑更加重要！而哈弗H6的動力性和操控性優勢又不是太明顯！
樂見花
這兩款雖然都是國產巨頭旗下的SUV，但是老實說定位並不在一個級別哇，瑞虎8要比哈弗H4大一個級別，定位在中型SUV，而哈弗H4是緊湊型SUV，空間上瑞虎8更大一點，不過對於你日常使用，兩款都輕鬆滿足了。
車外觀來說，都是時尚個性又美觀，不夠就耐看程度來說還是哈弗H4更給力一點，雖然家族化前臉有點審美疲勞，不過確實更耐看的。內飾方面則是哈弗H4更符合我的口味。
價格上看你選擇的這兩款目前優惠下來差不多，瑞虎8略貴一點。動力方面瑞虎8提供1.5T渦輪增壓發動機配6擋雙離合，最大馬力147，而哈弗H4提供1.5T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力169，數據上哈弗H4略強。
配置上哈弗H4多出胎壓監測和皮質方向盤、方向盤換擋等等，其他就半斤對八兩了，所以綜合來看，其實差距不大兩款，就看你本地優惠情況了，如果在不在意空間的前提下，哪款給的優惠大就買哪款，一點毛病都沒有，祝購車愉快。
愚說車
都不能選。
自動擋匹配的都是雙離合變速箱，不可靠，不省心；
1.5T發動機動力夠用，但油耗高。
建議選吉利遠景SUV，1.4T發動機，雖然不夠強悍，但至少匹配的是CVT變速箱。
