2016年10月31日，随着京包铁路改造，北京北站（西直门火车站）暂停运营，全部列车调整为昌平北和黄土店车站（市郊列车），清华园站不再办理旅客业务，清河、昌平两站暂停旅客列车办理客运业务。
我虽然身在南城但去北京北站坐火车也有不少次，尤其学生时代，当时北京北站还是老站房、老天桥、几乎很少有空调列车，主要接发京通、京包、以及部分短途市郊旅客列车。学生时代去密云古北口、八达岭长城、以及去呼和浩特返程都是在此站乘降；90年代，去古北口当年主要是和大姑一家去游玩，带着妹妹，和我们一家四口，早上7:20分开车，是开往赤峰的439次直客列车，车票还是最原始的硬板票。当时记得从西直门往车站里面走，足足得有1公里多，那天还是个雨天，丝毫没有影响大家去游玩的热情；大姑家的二表哥还讲了一个段子，他们同学也是相约在西直门火车站坐火车出去游玩，结果约定在西直门地铁站集合，那时候没有手机，因为地铁站好几个地铁口，结果大家都走散了，也没有玩成。后来还有一次是陪姥姥家的亲戚去八达岭，当时是坐575次普客，记忆很深，当时这车只卖票到青龙桥站，下车需要走到八达岭，也是至今我唯一一次在青龙桥（下行）站乘降。
后来还一次是和老妈单位的阿姨带我们哥倆和她儿子一起去八达岭，做的579次去，580次回；也是一次难忘之旅。对西直门火车站比较深刻的印象是，火车站在胡同深处，车站很有味道，天桥、站台都是七八十年底的感觉，当时16路、375路都是北京北站始发，而且当时去远郊还没有现在这么发达，尤其去八达岭旅游的旅客还是大多选择火车。
还有一次是从呼和浩特回北京，是1999年寒假，我做了草原列车，包头～海拉尔的那趟快速列车，当时还不是空调车，记得当时姥爷和老爸老妈专程来车站接我，结果不知道怎么，就没见到他们，让老人跟着他们白跑了一趟，可能当时北站出站口和进站口相距较远，再改造前，出站口是朝东方向的
后来迷上了火车，老南站、北京北站、丰台站、这些车站成了我们经常访问的对象，尤其南站在2006年改造之后，丰台站和北京北站乘降的次数也增加起来，然后10年后，为了2022年冬奥会，修建京张高铁，这个重中之重的工作迫使老西直门站也暂时和我们说拜拜；但是时间再也回不去了，之前每个瞬间都成了美好的回忆。失去了才懂得美好，人生也如此吧！
参加工作之后，我也经常来北站坐火车，到延庆南L529/530次、到沙城6427/8次、到张家口6411/2次、到承德4471/2次、到阜新2101/2次、到呼和浩特1455/6次、到赤峰2559/60次、到通辽1457/8次、到满洲里K275/6次。太多太多，留下了回忆。几乎北站每一趟列车时刻都耳熟能详，都乘坐过了，现在部分列车改为昌平北始发，北京北站硕大的站台，现在空空如也，真希望改造后的京包铁路以及北京北站能给我们这些念旧的人多一丝安慰吧。
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