現在的市場國產車，例如吉利等十分的強勢，想要在性價比上做文章十分的難，許多韓系車另闢蹊徑，降低價格來佔有市場，不過效果並不是十分的明顯，反而有種越來越糟的趨勢，可以並不是一個十分明智的舉措。此次別克汽車推出新一代凱越，這款車的推出為國產車帶來了一定的衝擊，以下就來分析一下。
第一還是從外觀方面，格格柵設計還是延續的家族化設計，非常的有辨識度，不過也可能是沒有受到過多的重視，因為畢竟是別克中較為低端的品牌，所以這款車外形方面缺少一絲威嚴感，與別克車系的其他幾款車有所不同。別克凱越新車主要信息：
既然作為復活的新車型，當然外觀得有升級，別克家族最新的飛翼式前臉設計就用在了這款入門級凱越車上。新車定位緊湊入門級車身尺寸4468mm*1765 mm*1469mm，軸距：2611mm，從尺寸來看跟競爭對手福特福瑞斯、雪佛蘭科沃茲等車型還有一點小差距。
別克新凱越內飾方面較大提升，環抱式座艙設計、三幅多功能方向盤、車載中控屏、通用安吉星系統等配置讓這款入門級車型看起來還湊活。
除此之外安全配置方面也相當厚道， HSA坡道輔助、SLSC直線穩定性控制系統、胎壓監測、倒車雷達/影像等，而且全系標配6安全氣囊和ESP電子穩定控制系統應有盡有，在同級別這個配置絕對算豐富，老款後懸架還是獨立的，這個價位的入門級緊湊合資車絕對只有這款車能做到這麼厚道的配置。
動力方面一般來說是大家最關心的問題，說實話比較遺憾，為什麼呢？新車將搭載1.3L三缸自然吸氣發動機，峰值扭矩133N·m，最大功率79kW，傳動方面匹配CVT變速箱。英朗本來銷售非常火爆，可惜新款推出小排量渦輪增壓三缸發動機後，就一下子消費者不樂意了，三缸目前老百姓還是不太願意接受，讓人感覺抖動，廉價不靠譜，這款凱越未來還有望1.0T車型。
別克這款新凱越定位目標很明確，競爭對手：科沃茲、捷達、桑塔納、福睿斯、鋒範等合資車型，售價方面則可能與老款車型持平，
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