在十來萬家轎中，相信提起卡羅拉可謂無人不知無人不曉的神車。大家還可曾聽過它的同門師兄弟--雷凌。
豐田在全球的排名也算是佼佼者，提起日系自然會與德系大眾之類的作對比。今天我作為雷凌車主提一下自己3年的用車感受。
外觀方面：車型外觀見仁見智，所謂蘿蔔青菜各有所愛嘛。在我看來這個車無論是我當時的14款還是現款、個人感覺挺時尚大氣的。在15年的時候德系大眾真的是難入法眼，更何況當時的雷凌已經是帶有透鏡大燈--囧囧有神的雙眼而且夜間聚焦槓槓的、就差是鹵素大燈了。不然就完美了。2700mm的軸距使得後排空間非常寬敞，加上整體有力道的線條呈現出炫酷的運動感。
動力方面：日系的提速算是挺厚道的，相對於同價位的德系、美系、法系等等算是挺快的了。我的是1.6L自然吸氣搭配CVT無級變速箱，提速那是相當順暢、而且沒有任何的間隙。記得剛提車那一刻啟動著，人在旁邊幾乎沒聽到發動機艙傳來的聲音，瞬間感覺是雷克薩斯。哈哈
油耗方面：前面提到搭配1.6L自然吸氣搭配CVT無極變速箱，個人油耗6.6L/100KM，並且使用滴滴車服務加的油，使得我這個車的油耗沒公里僅為3.3毛左右，你說神不神。
舒適方面：2700MM的軸距使得後排空間非常的寬敞，而且座椅傾斜度也是可以的。底盤的過濾相對於德系會偏軟、在過溝坎時的彈跳沒那麼明顯。
操控方面：有人說日系車沒有什麼操控性。在我看來要從哪方面了，我覺得這車無論是直線加速、或者低速過彎給我的感覺都還可以。關鍵是開起來非常順暢、並且沒有什麼毛病可以挑剔、便覺得操控可以了。
性價比方面：在同級別價位中、同配置的雷凌要比卡羅拉便宜1萬多。再者，油耗低，故障率幾乎為零，保養成本低--常規保養也就三百來元。
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