我是liruize
7.1日關稅已經下調了，對進口車有影響但是對國產合資車的影響不太大，到九月份買優惠應該不會很明顯。
目前反正我們這的凱美瑞混動價格是硬的一筆，黑色最多優惠2000，白色其他顏色指不定還得加價2000到3000左右，還得他麼的訂，我就很呵呵。
但是大家都很認同豐田混動，沒辦法，還有很多大佬願意等。九十月份是後半年的購車季，多數都會打出優惠旗號甚至什麼內部團購，看似划算其實都是一些常見套路，感覺沒啥意義。自我感覺凱美瑞的混動今年價格是不會有大的優惠幅度，畢竟混動還得看豐田，豐田才開始發力，大好的優勢怎能大幅度降價呢？這不砸自己飯碗！
旋轉的方向盤
優惠一般在下半年開始，年初大家都在賣力的出貨，年底銷售業績完成，各個4S店也就保留了，什麼意思，就是超額完成銷售計劃，不會大踏步完成銷售，就是超額完成也會把一些銷量移到下年度。
九月份一般來說各個廠家已經開始發力，尤其是銷售業績不佳的會出臺政策優惠，但是買主也要小心，4S還是有套路的，過分享受優惠，裡邊一定會有出多少錢會享受更多更大的禮金禮品贈送！一句話，適可而止的享受優惠是智慧。
我現在開的是雪鐵龍，這車是不錯的，在世界上也是有一號，但在中國是邊緣化了，地盤優秀，1.6T發動機是寶馬的，性價比超高。
國產吉利博瑞2.4中高配版和紅旗H5以及名爵新MG6都是可以關注的車。
總結：合資車中有優惠4-8萬的（邁銳寶優惠3萬，邁騰優惠5萬，卡迪拉克優惠8萬），我不認可他們的行為，降價就降價，玩什麼套路；不要被名頭欺負，牌子是卡你兜裡錢的一個手段。
國產裡有優惠0.5--1萬的，認為是合理。一分錢一分貨，無論合資或國產，好東西不會便宜，現在網上有說國產在漲價合資在落價，這是合理的，合資的技術專利費必須將下來。如果國產和合資車的座椅都用頭等小牛皮，估計價格不會有大的出入，有出入也是人工費。
心勇4
比較難！雖然汽車零件進口關稅降低，但是體現在整車上，非常少！而且九月份面臨十月銷售旺季，優惠一般！一般十一月開始，4S沖年度銷量，拿年度返點，降低庫存，回籠貸款，優惠幅度最大！
royalmast
應該有影響，按照慣例的話很多車商都會在十月份舉行車展，而有購買意向的為往往奔著十月車展去的，這就影響到本來想九月買車的購買願望，這時呢在九月車商可能會有優惠來衝業績銷量。
不過很快國六要來了，現有的國五車會降價的
魚尾讀車
大幅下降是不可能了，輕微調整差不多，價格差距不會太大，畢竟經銷商存車，廠家造車都不是現造現賣的，價格調整隻能說車型即將換代，老舊車型價格優惠一些，現在車價格基本達成市場統一，誰也不願意先降價，因為大家都覺得不賺錢，為什麼不賺錢，因為造車廠商內部結構複雜，例如某個品牌汽車廠家倒閉是一樣的道理。
