牡丹江機場遷建
進入實質推進階段
本報訊 （蘇宸軒 記者 劉真輝） 9月3日，記者從牡丹江海浪國際機場獲悉，目前，牡丹江機場遷建項目已明確預選場址和首選方案，完成選址報告編制並通過了民航局評審；預可研編制開始啟動，機場遷建已進入實質推進階段。
據瞭解，牡丹江機場於1985年9月2日正式通航，2017年8月21日經批覆，升級為牡丹江海浪國際機場。截至目前，機場先後進行4次改擴建。隨著我市經濟社會的快速發展，城市規模日益壯大，城市與機場開始融為一體，城市發展與機場運行間矛盾日漸突顯，已無法滿足我市經濟社會與軍民航事業協同發展的需求，亟需遷建。
市機場建設指揮部表示，新機場規劃目標為，到2025年旅客吞吐量為180萬人次，新機場佔地5300畝，航站樓建築面積2.78萬平方米，其中國內2.14萬平方米，國際0.64萬平方米。近期工程，飛行區等級4C，跑道長度2800米，站坪21萬平方米，停機位10個。
目前，牡丹江海浪國際機場運行航線15條，其中國內航線13條、國際航線2條，通航國內、國外城市17個，周航班密度76班，進一步密切了與京津冀、長三角、珠三角、環渤海地區、韓國和俄羅斯等國家和地區的商貿聯繫。自2013年起，機場客運吞吐量每年呈兩位數增長，持續保持全省支線機場第一位。
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