一直以来，总有网友发来疑问，询问三号线高架段是否可以称之为“轻轨”线路。那么，地铁钻出地面，就一定叫轻轨吗？反之，地下运行的就一定是地铁吗？针对该疑问，地铁君今天就为大家解答一番。
西安地铁三号线高架段
对于地铁、轻轨两种城市轨道交通制式的区别，有人认为，地面下的叫地铁，反之就是轻轨；或者，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。但这两种划分方式都不科学。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？
沿江架设的重庆轻轨
其实两者都可以建在地下、地面或高架桥上。虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性、减少养护和维修的工作量、增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小——地铁为3-6万人次，轻轨则为1-3万人次。其次，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100到200米之间。另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。
如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为‘大容量铁路交通’或者‘快速交通系统’。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线。
此外，对于地铁和轻轨，从车辆上的认识还有一种误区，认为：地铁车辆是采用第三轨供电而轻轨是采用接触网。其实供电方式已经不能成为区别的标志，现在的很多地铁车辆都采用了接触网，毕竟这种方式从安全性等各个方面都有优于第三轨。
分享到:
閱讀更多 西安地鐵 的文章
