油耗问题都是大家比较关注问题。我们买车时总是会看油耗这么一个指标（综合工况油耗），挺理想油耗。但我们实际油耗却远远高过一指标油耗。当然这由专业测试人员测出来的，而且比较理想路况（高速路、市区等）下的结果。我们很多普通司机朋友并不是吃这碗饭。
一、发动机有关，有些车买来天生就是“油老虎‘’油耗子”这里就不再描述具体汽车。一般同型号汽车排放量越大油耗越大。功率越大油耗越大，这点没有毛病。当然指的是同型号的汽车。
柴油发动机VS汽油发动机
柴油发动机的热效率：超过40%
汽油发动机的热效率：30%左右。
这个就是柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
二、车身阻力会影响油耗。
车身阻力和油耗是成正比。这就解释了为什么跑车会有阻力板的设计。阻力在现实影响车的油耗还是比较小的。
三、车身及载重
这个比较好理解，就像大卡车一样。载满货物行驶油耗肯定更高，空车行驶油耗肯定更小。
四、抵挡（1、2挡）长距离高速（油门大）行驶。
一、二挡主要用于上坡，尤其上陡坡，油耗更大。尤其山路这块。
五、良好的路况才是省油根本。
就像我们在市区开车，堵车，或是路堵话，车子走走停停。油耗不会高，但也不会很理想。
高速公路，时速70-90.一般车都是可以达到（综合工况油耗）的指标。
乡村山路、时速不高、经常拐弯、有些路很颠簸。油耗稍微高一点。
六、超高速行驶。
高速公路最高速110/KM，部高速公路允许120/KM。车子稍微差点的，开到110/KM，发动机声音比较大，超负荷声音。
超负荷不如说是发动机高负荷运转，油耗会剧增。这样的车即不安全，也不经济。车子好点，贵点的车应该问题不大。
维修有关的。
火花塞：为什么很多人保养汽车后油耗剧增主要原因之一。
喷油泵；这个和油量也有直接的关系，不过大部分汽车做工还是比较精细。
给位老司机有什么知道油耗原因。欢迎在下面评论、分享让更多司机朋友受益，谢谢。
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