中國智慧世界方案
今天是2018年9月7日，我設想一下5年之後的2023年9月，茶園會是什麼樣的吧？
具體設想如下：
一、重慶東站建成了
但願不要又像重慶北站重慶西站那樣被罵了。
但願到時候，重慶東站修成的時候，東站通往九龍坡和巴南的輕軌地鐵同步建成通車。
但是，這個同步建成，可能不太現實。
估計十有八九，都會重蹈重慶西站的問題。
尤其是，重慶東站鏈接重慶西站的地鐵輕軌，一定要儘快開建啊，否則，到時候，恐怕又會惹來眾怒。
二、茶園和巴南區的鏈接非常緊密了
現在，茶園和巴南區還是很陌生的。
但是，隨著交通重大工程的陸續建成，以後的茶園和巴南會成為親密的一家人。
三、茶園一直都沒有一個像樣的購物中心
我看，未來可能也不一定能夠建成啊。
大家覺得呢？
四、5年後，重慶可能早已經把江津和璧山納入主城區的範圍了
這個時候，5年後，重慶可能會大舉向西發展。
到時候，茶園就成為了一個不冷不熱的地方，唉。
五、茶園土地有限，向外拓展的空間不足
制約了茶園的大發展。
在新區中，應該說一直屬於弱勢。
現在不如北邊，未來會不如西邊。
六、除了距離解放碑近點，茶園是去哪裡都很遠，交通確實算不上方便。
茶園的空氣質量也談不上好。
好吧，其實我不是很瞭解茶園的未來規劃。
只是感覺，現在整個南岸區都有被邊緣化的趨勢。
在網絡上，很多人居然嘲笑南坪萬達廣場是屌絲才去的地方呢。
2012年，南坪萬達廣場可是全重慶最火熱最潮流的地方啊！
唉，好像現在確實是不起眼了。
光線攝影學院
茶園的未來值得期待
一、基本情況。重慶市茶園新區位於長江南岸的東面，市區內環快速、外環高速之間。東靠明月山，西傍南山，南倚樵坪山，北臨長江，生態環境、人居環境優勢突出，幅員130多平方公里，是南岸區行政中心所在地，現稱江南新城，南接巴南界石鹿角，北和兩江新區魚復組團隔江相望。
二、產業情況。重慶茶園日益成為重要的電子信息產業高地。智能終端、物聯網、智能家居等優勢產業質量不斷提升，電子信息產業營業收入超過1000億元，維沃（vivo）重慶生產基地一期竣工投產，百立豐手機躋身全國十大手機品牌。加快建設國際物聯網產業基地，引進了美國高通、中科創達、科大訊飛等行業領軍企業，信幕半導體公司也如火如荼的加快建設，據說雷軍的小米也馬上來報道，還是很期待的哦。
三、交通情況。雖然說茶園與核心區有銅鑼山之隔，但是隨著這幾年的交通大建設，目前的茶園交通也是很便利。2013年底，軌道6號線通到茶園，從此茶園進入了有軌時代，同步解放碑，地鐵只需10來分鐘，大大縮短了茶園和核心區的距離。真武山隧道、南山隧道、慈母山隧道已經聯通茶園和核心區的達到，目前還規劃建設江南隧道鏈接南坪，鹿角隧道鏈接黃角坪長江大橋直通楊家坪。北面通過郭家沱長江大橋（已經在建）鏈接兩江新區，規劃的軌道8號線也從改大橋通過，還有6縱線直達江北機場。最重要的莫屬高鐵東站了，根據2017年2月發佈的《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》規劃要求，新增佈局重慶東站，將其定位為重慶對外的又一主要鐵路樞紐站。重慶東站：佈局渝武場、渝湘場、渝西場、普速場，設置14臺32線（31站臺面），接發車能力384對/日。重慶東站是重慶主要鐵路客運站之一，以高速鐵路為核心，集長途汽車、地鐵、公交、出租車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合門戶樞紐。同時，重慶東站作為特等站，設計最高聚集人數15000人，年發送量達6000萬人次。按照重慶東站站場目前的佈置方案，共設置14臺32線（31站臺面），接發車能力384對/日，將成為重慶客運樞紐的主力軍。東站開通後將為茶園帶來巨大的人流。
四、配套情況。茶園新區引進了碧桂園、恆大、保利、融創、金科、魯能、奧園、中鐵、榮盛發展、卓越集團、首創、北大資源等實力開發商，開發了高品質的住房，目前茶園地區常住人口已經突破20萬，隨著人口的不斷增加，各種配套需求也很快增長。商業方面；新加坡方面投資的茶園悅地花園式購物中心他已經開業、奧園茶園廣場開業時日均人流量達到接近30萬、茶園紅心美凱龍傢俱廣場一斤更盛大開業。中鐵萬國城20萬方的商界中心也蓄勢以待，準備開門迎客。朝天門批發市場整體搬遷至迎龍鎮，成為超大型的商貿批發市場。教育方面：茶園引進了南坪實驗幼兒園、新加坡才兒坊幼兒園、南坪實驗小學、珊瑚小學、天台崗小學重慶十一中學校等名校，患有龍門浩職業中學、工商大學茶園校區、重慶建築工業學院等高校。醫療配套：重慶醫科大學附屬第二醫院江南醫院已經開業，床位2000餘張的三甲醫院輻射重慶東南片區，還有二級甲等的重慶東南醫院，南岸第三人民醫院等等。
最後說哈，還有2個很重要的東東，位於茶園的廣陽島，是長江上的第二大島，長江生態島，以後是茶園的生態島，還有迎龍湖水庫公園，國家級的溼地公園，去那裡休閒娛樂安逸的很，總之5年後的茶園很值得期待！
