高速路上逆行，拿生命開玩笑
文｜馬滌明
（▲女司機好威武）
（▲高速路上逆行）
8月21日晚11時許，湖北陽新一名46歲的女司機第一次開車上高速，卻錯過了路口，竟原地調頭在超車道上逆行20公里，多名司機報警。（8月27日《楚天都市報》）
乍看到這條消息，有點不敢相信：在高速上逆行，還不算，而且是在最內側的超車道，而且是深夜，而且是連最基本的信息警示措施——打亮雙閃車燈的動作都沒有，就那麼任性地開著遠光燈，直刺對方司機的眼睛……一路上與多輛車“會車”，竟沒有出問題，這不是老天爺保佑，就是應該感謝對面來車司機的反應速度快，採取措施得當。
報道說，這位女司機是第一次上高速，拿駕照也才一年。如果說，這個階段的新手，駕駛經驗不足，也不能怪他們，大家都是從新手過來的；然而，即便剛拿駕照一天，也該知道，在高速公路上逆行意味著什麼。新手即便沒有駕車上過高速，也應該坐車上過高速吧？而如果連坐車上高速的經歷都不曾有過，卻敢一人獨自駕車上高速，這究竟是任性，還是無知無畏呢？
按理說，從駕校畢業，再經過交規駕考，完全應該懂得逆行的危險性，別說是高速公路，就是普通公路，逆行也基本是“等於玩命”，等於拿他人生命開玩笑呢。這位“深夜在高速逆行20公路”的女司機，最暴露無知的地方在於，居然選擇在最內側的超車道逆行。
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雖說，在哪條道逆行都不對，但超車道更危險；萬不得已時，也應該選擇行車道，儘量選擇行車道中的右側車道以及緊急停車道，這樣，對方車輛“會車”特別是在彎道處相會時，自己和對方都有最好的視線，留出更多的反應時間。逆行也就罷了，還逆行在超車道上，這才叫“無知者無畏”。
拿了駕照已滿一年時間，就算還是新手，但不該對一些常識如此無知。而這種無知，是否也是對當下駕駛培訓、駕考的一種諷刺，值得玩味。
本日參考消息網刊載的一篇題為《注意逆行的司機》的文章稱，西歐人如果想要在中國駕駛汽車，需要一本專用駕照。文章作者託姆·格林韋格得到了它，然後“冒險活動”就真的開始了。文章說，中國人缺少駕駛經驗，無論是司機，還是其他交通參與者都沒有完全適應駕駛。這與歐洲人從小就與車作伴的情況不同。
我認為，老外的有些說法還是比較客觀的，而所謂“中國人缺少駕駛經驗”，既是說中國進入汽車社會較晚，很多司機是人到中年才開始學車、拿駕照，因而缺少駕駛經驗；其中恐怕也有客氣的批評意味——中國某些“缺少駕駛經驗”的司機，駕車手法以及規則意識等問題上比較差勁。比如“深夜在高速上逆行”這樣的司機。
其實呢，缺少駕駛經驗並不是什麼丟臉的事，丟臉的是，一些司機不把正確的駕駛手法與規則意識當回事。一些低級的事故頻發，比如“把油門當剎車踩”等等，是比較典型的“缺少駕駛經驗”。而如果說，最初階段“缺少經驗”很正常，一些司機不屑於提高駕車技能，不注意積累經驗，而認為只要能把車開走就OK了，那就是把“駕駛”理解得過於簡單了。這種素質的司機，出現“深夜在高速逆行”等行為，或許不奇怪。
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