2018年以来，充电桩运营企业倒闭、退市、被收购的消息逐渐增多，但同时，充电桩运营巨头企业的优势却在不断凸显，两极分化日趋严重。
一方面，一部分无法承受压力的企业正在退出市场。今年年初，充电网科技公司被爆因资金链断裂而宣布停止运营，而聚电网络科技有限公司则被传出将被收购的消息。
另一方面，包括国家电网、特来电、星星充电等前几大运营商巨头市场占比已超8成，且正在迎来盈利拐点。其中，特来电2018年半年度报告显示，公司充电桩板块亏损已经从2016年的3亿减少到2017年的2亿，目前已经缩减至3000万，并有望于2018年实现盈亏平衡。
总体来看，充电桩运营商两极分化现象日趋严重，巨头企业的规模效应正在凸显。而由于充电桩运营前期投入大、盈利周期长等特性，不具备资源背景、雄厚资金实力或稳定融资渠道的企业，要么面临出局危险，要么被大企业兼并。
有业内人士表示，接下来，充电桩运营将进入行业加速洗牌期，近两年面临出局的企业将不下10家。
充电桩运营巨头优势凸显
多位业内人士表示，充电桩运营已经进入“大玩家”时代，有资源背景、资金实力等巨头企业的优势正在凸显。而由于充电桩运营前期投入大、盈利周期长等特性，一些不具备实力的中小心企业将面临被洗牌危机。
一方面，从涉及充电桩运营业务的上市公司业绩来看，企业的规模效应正在凸显，两极分化现象也日趋严重。
高工电动车网统计了包括特锐德、科陆电子、泰坦能源在内的多家涉及充电桩运营业务企业的业绩情况，受新能源汽车行业回暖影响，今年上半年不少企业的充电桩相关业务都实现了同比增长。但是，特锐德（特来电）的充电桩及运营业务营收却遥遥领先其他企业。
另一方面，从市场份额占有情况来看，根据相关数据统计显示，截止2017年底，国家电网、特来电（特锐德旗下）、星星充电、普天新能源四大充电桩运营商的市场占有率进一步提升，已经超过84%。
此外，上述四大充电桩运营商的充电桩整体使用率较高，已经逐渐形成了规模化效应，其盈利模式也正在逐步清晰。其中，包括特来电、星星充电等企业都表明公司的充电桩运营业务即将盈利。
总体来看，业内人士认为，充电桩运营行业资源正在快速向巨头企业集中，这些企业也即将迎来盈利。相反，势单力薄的中小企业如果无法找到细分市场的消费需求，且不能提供个性化的服务方案，则很难在充电桩运营市场生存。
行业洗牌已经开始
曾被资本方看作是“万亿级蓝海”的充电桩运营市场，目前已经进入了行业洗牌期。
公开资料显示，今年年初，充电网科技公司被曝因资金链断裂而宣布停止运营，聚电网络科技有限公司则走上了被收购之路。
此外，曾经头顶充电桩运营前三光环、并宣称实现盈利的新三板上市公司——富电绿能连续陷入了资金链紧张、拖欠供应商货款等负面消息，并在今年7月宣布了“退市”。
有业内人士表示，充电桩运营行业的洗牌还仅仅只是开始，未来2年内，面临出局的企业将不下10家。
据了解，充电桩运营的主要盈利来自服务费、电力差价和增值服务等三大部分。目前大多数运营商还仅靠充电电费和服务费实现盈利。而由于国内公共充电桩大多依赖各类停车场，停车场和充电桩运营商会分摊该部分充电电费和服务费。
同时，对于充电桩运营商来说，并不是充电桩建成之后就可以万事无忧，其还承受了建桩之后的管理和维护压力。更重要的是，目前国内80%以上公共充电桩的利用率还不足5%。为此，有充电桩运营商表示，单靠充电电费和服务费，充电桩运营商根本无法实现盈利。
“电力是从电网方购买，基本没有盈利空间，而服务费远远不能支撑整个充电桩建设与运营成本。”上述充电桩运营商补充表示，这一系列的因素，都在加速充电桩运营行业的洗牌，不具备融资渠道、资源背景、雄厚资金实力的企业将难以承受连续亏损。
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