时隔不到100天滴滴顺风车再出命案。
8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机谋害案件。
8月25日，犯罪嫌疑人被抓捕，浙江省道路运输管理局要求滴滴暂停其浙江区域的顺风车业务。
8月26日，滴滴宣布将从8月27日零时起在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑。同时免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
期望在今年下半年上市，甚至在4月完成了一轮55亿美元融资的滴滴还能继续存活下去吗？
曾经的辉煌
2015年4月，滴滴顺风车车主招募计划正式开始，代表滴滴顺风车正式上线。上线后三个月的时间，就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。今年，滴滴还为此推出顺风车业务独立APP。
2016年初滴滴顺风车已在343个城市上线，注册车主已达1000万，使用过的乘客超过1820万，日高峰订单已经达到223万，大约占到中国拼车市场69%的市场份额。
每年的春运，滴滴顺风车都为千万人次带来了回家便利。数据显示，2016年，跨城顺风车共运送190万人回家；2017年春运期间，顺风车共运送848万乘客跨城出行；2018年春运期间，顺风车运送3300万人次直达家门，相当于增开18.3万架次波音737客机。
今年3月，鉴于无人驾驶领域的市场竞争日渐紧张，滴滴也投入了大量精力资金深入无人驾驶技术的开发研究，于是成功收购France Brevets无人驾驶专利包，共超过160件专利及专利申请，同时宣布计划在美国硅谷成立一个人工智能实验室，用于探索无人驾驶技术。
滴滴顺风车进入我们的生活不过短短3年时间，就极大地补充了公共交通的不足，为百姓出行提供了更多的选择和更便捷的服务。但滴滴审核的宽松和管理的疏漏，已经一而再、再而三地为我们敲响了警钟，甚至多次引发了血的教训。
为人身安全提供技术保障
今年5月郑州空姐滴滴顺风车遇害事件发生后，在安全方面，滴滴顺风车在跨城准入上设置了严格的门槛。首先，除了司机必须完成三证验真(身份证、驾驶证、行驶证)、人脸识别外，平台也会建议参加跨城顺风车的乘客进行实名认证和人脸识别。
今年8月初，滴滴出行的安全技术方案"在全监控和紧急报警"技术正式得到美国专利权。
据专利文件显示，滴滴此项安全技术由系统根据车辆的实际行驶路径与通过大数据AI算法提供的导航路线之间的距离是否合理、是否在安全范围内等指标，来判断行程是否出现异常。如果出现异常，系统就会通过App向乘客发出信号示警。
由此可见，滴滴为乘客的安全保障作出的努力不是没有成果的。
监管严格是个别，审核宽松是普遍
在空姐在顺风车受害事件后，滴滴平台立即停止服务整改过，但不少司机纷纷坦言"整改"过后，租来的车辆仍可继续接单。在驾驶员和车辆注册审核的过程中，虚假信息、假冒车、甚至租来的车辆都能顺利经过审核并开始运营服务。
此次乐清女孩遇害事件发生后，各地滴滴QQ群的聊天记录不断被爆出，首先是武汉滴滴QQ群的聊天记录，对遇害女孩进行无底线低俗调侃，连女孩的生活照也直接被无码发出来，内容不堪入目。
紧接着东莞滴滴QQ群的聊天记录也被爆料出，聊天记录中满嘴的脏话，这样的言论一发出来，大家没有因为道德的约束打断猥琐发言，反倒煽风点火。一次又一次发生的惨剧，到头来不过是成为他们口中的笑料。
我们看到的只是众多QQ群的一个两个，更多的言论在看不到的地方，内容更加不敢猜测，但这些现象却都能说明，
滴滴出行在对车辆和驾驶员的审核上太过宽泛，管理上太过宽松。从2012年创办至今6年，何止2018年4月的那一轮融资，截止到今年年初，滴滴已完成了16轮融资，累计资本超240亿美元。在资本的眷顾下，滴滴的两位80后掌门人，CEO程维和总裁柳青身价暴涨。
只是接二连三的发生的命案，每一个安全问题都在拷问滴滴的管理。顺风车业务是否能够整改上线？滴滴能否解决面临自成立以来最大舆论危机，信任危机？
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