说到新能源汽车，无非就是纯电动和混合动力车。这两种车各有千秋，满足用户的不同需求。纯电动车必须充电，受续航里程限制，适合短途出行的购车者。而混合动力车限制较少，更加适合家庭出游或者长途旅行的用户。而在下半年即将上市的车型中，纯电动车和混合动力车平分秋色，高续航，高颜值，总有一款适合你。
比亚迪新一代唐EV
上市时间：2018年年底
新车特点：双电机驱动，续航里程500km，ACC自适应巡航系统，百公里加速4.5s
比亚迪全新一代唐EV（纯电动版）在外观设计上，与燃油版和插电式混动版保持了相同的整车造型。新车同样采用了比亚迪全新的DragonFace家族设计语言，不过大嘴式前格栅与最早的王朝概念车高度相似，并增强了车头横向的视觉冲击力，这点也是与唐和唐DM有明显区别之处。车身侧面，从灯眉延伸出来的腰线贯穿至车尾，尾部悬浮式车顶设计与插电式混动版唐DM一致，车身侧面层次感十足。另外，由于唐EV时纯电动车型，因此车尾底部也没有排气筒的存在。
内饰方面，全新一代唐EV延续了唐DM的内饰设计和布局，不同的主要是在配置上有所变化。其中唐EV并没有配备像唐DM上的全地形系统，但也提供了3种驾驶模式可选，同时在换挡区域旋钮的两侧分别提供的是“普通”和“较大”的按键，这是动能回收系统强度的调节按键。
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根据目前所得到的消息来看，全新一代唐EV将会搭载前后双电机和三元锂电池组，同样也是一辆“2+3+2”的7座全四驱SUV。新车的百公里加速被控制在4.5s之内，同时可实现超过500km的续航里程。另外，官方还表示，唐EV最快将会在今年年底时上市销售。
荣威MARVELX
上市时间：2018年9月30日
新车特点：双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，最大续航里程500km，提供AIPILOT驾驶辅助系统，19.4寸一体化中控屏。
对于一款车来说，荣威MARVEL绝对算得上是高颜值。在造型方面整体保留了之前发布的Vision-EConcept（光之翼）概念车的设计元素，前脸采用了大尺寸盾型的前格栅，内部则由多条横向银色镀铬饰条组成，再加上前包围两侧“L”形雾灯，有着不错的辨识度和精致感。
新车车身侧面采用了双腰线的设计，整体线条非常流畅、自然。尺寸方面，MARVELX长宽高分别为4678×1919×1616mm，轴距为2800mm，定位于一款中型SUV。值得一提的是，新款车型采用了隐藏式门把手，视觉效果较为酷炫，且风阻系数仅为0.29Cd，对于增加纯电动车型的续航里程是十分有利的。
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内饰方面，荣威MarvelX在内饰设计上与概念车的布局保持高度一致。新车内饰材质采用了大面积的真皮及软性材质包裹，搭配金属装饰条，增加了整体豪华质感。配备12.3英寸AR全液晶虚拟仪表盘，展现内容全面。中控台19.4英寸的大尺寸显示屏贯穿整个中央区域，其内搭载斑马智能系统3.0marvel专属版。屏幕下方还设有换挡旋钮、调节驾驶模式以及动能回收力度的按键。
动力方面，MARVELX提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为116马力/255牛·米、71马力/155牛·米；续航里程和充电方面，官方表示MARVELX的最大续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电功能。
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在8月30日，在成都车展上市前一天，上汽荣威MarvelX发布售价，推出了“后驱版”和“四驱版”两款车型，补贴后的市场售价为26.88-30.88万元，随后该车将会在9月30日正式上市。
野马EC60
上市时间：2018年第四季度
新车特点：116马力的驱动电机，三元锂电池组，最高车速为105km/h，无钥匙进入，全景天窗。
本届成都车展上，野马汽车正式发布了纯电动SUV——EC60，定位于一款小型SUV。
新车基于野马C60打造，前格栅采用封闭式设计，搭配有蓝色面板。此外，新车还在前大灯组、前包围等处加以镀铬饰条进行点缀，提升了前脸的精致感。此外，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，搭配宽幅银色防擦护板、车顶行李架等设计元素，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1830/1680mm，轴距为2550mm。
内饰的设计非常简洁，几乎找不到物理按键，主要的人机交互通过三块屏幕完成，包含了全液晶仪表、中控大屏以及下方的空调控制区。内饰多采用镀铬饰条装饰，变速箱则采用旋钮式换档设计，这也是目前纯电动车型比较热衷的一种设计。配置方面，根据车型的不同，将会提供胎压监测、一键启动、电动天窗、外后视镜加热等功能，自动大灯、感应雨刮、定速巡航以及自动驻车等功能也不会缺席。
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动力方面，新车将采用一组三元锂电池，搭载一台最大功率为115马力的驱动电机，其最高车速为105km/h。后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。
ARCFOXLITE新车型
上市时间：2018年第四季度
新车特点：最大功率53马力，续航里程为200公里，快充模式下0%到80%需要30分钟，全景天窗。
外观造型上，新款LITE车型和现款车型在外观设计上基本保持一致，车身尺寸，新车长宽高分别为2986mm/1676mm/1517mm，轴距为1870mm，高度上略高于现款1492mm的车高。除此之外，新车提供多种颜色车身、车顶颜色选择。
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配置层面，新款LITE将提供电动折叠外后视镜、全景天窗、半自动泊车、360°影像等高级配置，同时它也将提供不同样式的轮圈。
动力方面，新款车型所用电机最大功率由49马力提升至53马力（40千瓦），电池类型上，新车继续搭载由孚能科技提供的三元锂电池，目前现款车型的续航里程为200公里，在快充模式下0%充到电池容量的80%需要30分钟。
途观LPHEV
上市时间：2018年第四季度
新车特点：1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，全景天窗，纯电续航里程52km。
2018成都车展上，上汽大众途观LPHEV正式发布，新车搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，预计将于年内上市。
外观上，新车的设计与之前发布的TiguanGTE概念车基本一致，两侧的LED日间行车灯造型犀利，三幅式中网内部加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份，LED大灯层次感较强，灯组内部结构较为复杂。车身侧面造型并不浮夸，但凌厉的腰线，从车头前翼子板处缓缓上升与尾部相连，前翼子板上还配有蓝色元素的标识。为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。此外，该车还配备全景天窗。
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内饰方面，途观LPHEV与燃油版并没有太大区别。仍然保持大众标准的内饰风格，少有创新的设计元素，不过在做工和用料上能够体现出这个级别车型应有的水准。
动力总成部分，搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统,发动机最大净功率为150Ps(110kW)、驱动电机额定功率为75Ps(55kW)、峰值功率为116Ps(85kW)。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，纯电动模式下续航里程为50km。
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