核心观点
1. 其中纸袋嘎拉平均涨幅 13.39%。形成一种低价产品大涨，高价产品盘整的形态。
2. 我的观点是，价格低，合格率不高的苹果，面对消费群体不会纠结于是否含有交割品，即使挑出部分合格产品，并不会对原来的产品价格造成太大的影响。
3. 所有申请第三方复检的买方，再次注册标准仓单时候，交割库进行入库检测的时候，可以严格点
4. 解决方案，初次注册折算仓单方，多放置些苹果，供交割仓库用来替代即可，不过增加风险。
汪星敏在9月4号发布了一篇以《我对苹果期货的见解：多单坚定持有，不可犹豫》为题的内容，此文在期货圈中引起了强烈反响。对于文中内容，贸易商奇哥站在他的角度，提出了一些赞同和反对的意见，供大家参考。
一、关于多空逻辑问题
答 ：空头的逻辑。1、减产远低于中国苹果网的42.6%的预计。2、苹果行业供大于求，中国苹果人均消费量已经远超欧美等发达国家。已经处于饱和消费状态，供应减少点，影响不大。3、苹果价格高了，影响消费量，苹果最终是需要消费者来吃掉，千万不能倒掉。
二、关于农忙，时间是否充足问题
答：基本正确，稍微提醒点的是10月有国庆假期相当于多了7天时间，最后交易日是第10个交易日，也就是10月19号。而车船板合约交割月份的次月20号。
三、关于早熟苹果的涨价问题
答：根据卓创数据【开秤价格汇总】早熟、中熟苹果开秤价格汇总，可以看到不同品种的价格对比，发现去年低价的涨幅比较高，而去年价格在3元以上的地区，涨幅没有超过5毛的。其中纸袋嘎拉平均涨幅 13.39%。
形成一种低价产品大涨，高价产品盘整的形态。（具体可以查看数据对比）。四、关于烟台苹果仓单成本问题
答：1、计算上的小问题，分拣不合格30%，如果卖价3.5元，可以回收1.15元，则剩余部分的综合成本为6.21元。2、烟台地区收购价是5元，估计的是否准确。如果收购价是4元，或者是3元呢？成本是不是差别就很大了。3、分拣交割品的时候，是不是可以分拣出来部分特级果，用来做礼品果，高档果，如果卖家更高是不是可以降低成本呢？
五、关于非优质产区注册苹果仓单成本问题
答 ：关于莱西的苹果，一二三级混收价格4.0元，其中不符合标准的80%的果子卖3.5元的假设，我有个疑问，收购的苹果价值究竟多少？因为挑选出来20%的苹果，就会导致剩下80%的苹果卖价变为3.5元，是不是可以理解为收购苹果的客商如果4元收购了这些苹果，他们根本不可能有利润情况下卖掉这些苹果？
我的观点是，价格低，合格率不高的苹果，面对消费群体不会纠结于是否含有交割品，即使挑出部分合格产品，并不会对原来的产品价格造成太大的影响。如 1元钱的苹果里面挑选几个符合交割的，原来苹果价格无多大影响。六、关于7月份车船板失败例子的损失多少问题
答 ：这个例子也是有部分问题，总投入120万，最后损失92万，没有想明白。如果支付违约金，20%，也就是不到20万，为什么会损失92万呢？是不是可以理解为，苹果卖不掉，不得不低价处理？侧面说明苹果现货市场价值远远低于期货市场价？
七、关于标准仓单交割库排斥的问题
答 ：终于找到了一个完全赞同的地方。这点交易所交割部的人不知道如何考虑？仓单保险是不是可以推出来？那么多手续费是不是可以拿出来一点扶贫呀？支持下交割库嘛，让交割库赚那么点冷藏费，承担那么大的风险确实有点说不过去呀。@郑商所
八、关于折算仓单继续转移风险给交割库问题
答 ：要求折算仓单进行整理后，复检合格的仓单，按照流程，应该拉走，去市场销售。如果担心市场销售有困难，想再次进行注册，应该再走仓单注册的流程。预报，入库等流程，所以接货方，要谨慎。记住，出库复检标准和入库标准有区别。
九、关于解决折算仓单风险的问题
答 ：解决方案，初次注册折算仓单方，多放置些苹果，供交割仓库用来替代即可，不过增加风险。就是如果多放置的苹果到19年5月份的时候，价格大跌，会让成本增加，当然如果如汪老师所说，坚定持有多单，这样反而会增加收入，因为多放置的苹果，相当于也持有了部分多单到5月份了。
十、关于车船板交割后转移风险给交割库问题
答 ：车船板合格，不代表可以注册为仓单，标准不一样嘛。
答 ：再出强调 车船板标准和入库的标准不一样
十一、关于车船板交割计价点的地理位置以及意义解释
答 ：暴露了你们还是不愿意接货的恐慌。真的减产严重，物美价廉，抢都来不及，干嘛会这么害怕交割计价点的货物规模过大啊？ 另外 交割计价点不仅仅都在洛川县内吧。延长县，延川县也各有一家吧！再给分享
http://www.fjc100.cn/news/32881.shtml 里面的一个小内容
各位产业客户朋友们，梁家河苹果的销售就依靠你们了，减轻果农苹果销售压力，欢迎多支持地处延川县的延安美域高生态农业科技股份有限公司这个车船板交割计价点，奇哥打算做点有意义的事情，去延川为大家做好服务工作，管吃管喝不管住。
十二、解决之道
答
：所以各位，要适应鲜果市场的销售模式，多多车船板，给大家分享一小技巧，1、去船板交割计价点进行整理，质检员，对分拣工人进行培训，或者用交割计价点培训过的分拣工人，2、每天不低于20吨即可 3、达不到交割标准的可以更换苹果，或者协商解决。总结
苹果期货，任到重远，愿果农和产业客户能利用好这个工具；多空本一家，多空都没错，希望各方能为产业链健康发展、苹果期货的长久的走下去，贡献点力量。
如有冒犯请汪老师多多谅解。
（本文内容仅供参考，不作为投资建议）
申万期货研究所能源化工分析师
— 董超 —
9月11号下午15：30 为您分析
原油震荡趋势和投资机会
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