自從滴滴暫停了深夜服務後，黑車第一時間迴歸了市場，漫天要價，強行拼車，很多夜貓子因無車回家，流落街頭開始懷念起了滴滴。
確實，網約車給我們的出行帶來了極大的便利，面對深夜出租車不打表計費，隨口要價，黑車要價翻倍，強行拼車，並且極度不安全，但是用APP很快就可以預定一臺車，不用擔心宰客，而且無論多晚都隨叫隨到。但是滴滴真的值得懷念嗎？
滴滴在之前那麼多起命案中所表現出的態度，跟黑車又有什麼區別？滴滴的司機跟黑車司機又有什麼區別？滴滴對其平臺順風車的司機毫無管理，什麼樣的人都可以在平臺註冊成為司機，司機年齡可以造假，駕駛證可以造假，身體是否健康也可以造假，甚至還包括很多有犯罪前科的司機。平臺對於乘客投訴司機有不良行為的舉報也不聞不問，繼續給司機派單，面對警察的合理調查也拒絕配合，完全不顧及乘客的生命安全，才會導致一起又一起的悲劇發生。
3年15起性侵案，3個月2起命案，是滴滴作為一個平臺對整個社會的不負責任。大家都知道黑車不安全是因為沒有監管，同樣滴滴對整個平臺的無監管是更大的不安全。
所以，我們可以懷念網約車，但是不能懷念滴滴。我們需要的是一個有明確管理制度的網約車平臺，一個可以全力配合警方進行數據監管的網約車平臺，一個能讓廣大人民真正感受到安全與便利的網約車平臺，一個能讓更多普通司機可以養家餬口的平臺，而這都不是滴滴！
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