木又寸火山
首先這兩款車都是我關注的車型，也是一線品牌的老對手，寶馬5系奔馳E級哪個好的問題經常會被問到，儘管這是個老生常談的話題，但關注的人多、買的人也多，加上這兩款車可以比較的地方也很多，所以即使是一遍一遍地拿出來比較，也會有不少新的發現。下面就讓我們從寶馬5系和奔馳E級保養費用的角度，來對比一下這兩款車。
奔馳E級擁有“小S級”的稱呼，其實這也是人們對奔馳E級外觀的一種肯定。或許是寶馬看到了這樣做的好處，新一代5系的外觀也更傾向於7系的造型，例如更扁平的雙腎中網、開眼角的“天使眼”大燈等元素，都是寶馬家族化的新設計。
總的來說，全新5系在設計上並沒有做顛覆性的調整，儘管他的造型確實變得更年輕了，但相比奔馳E級還是不足以引起人們的注意，你可以說這是經典不能改變，但至少讓我們看到點創新不為過，畢竟是換代不是改款。而從車身尺寸來看，新一代寶馬5系的尺寸全面佔優，3108mm的軸距讓5系多了更多商務範兒。不過話說回來，兩者都擁有超過3米的軸距，對於這一級別來說，後排空間已經足夠充裕了。
不過外觀的對比只是破個題，我們這次真正要對比的是二者的保養費用，這裡我們以老款車型為例，畢竟保養的次數多也便於分析。先說寶馬，上一代寶馬5系的整車質保期為2年不限公里，值得一提的是，新車油漆質量質保期為3年不限公里。
到了奔馳這邊，在一些活動期間，廠家會為奔馳E級全系車型提供了3年或10萬公里的整車質保服務，其他時間段購買的車型質保期為2年不限公里。兩者以先到達者為準。在整車質保期方面，整車質保期方面，奔馳E級算是主流行列，沒有明顯的優勢或劣勢。
至於首保時間，寶馬全系首保時間都沒有在保養手冊上清晰的註明，整因外如此，寶馬全系車型的制定首保的時間有可能每個4S店都不一樣，我們從某家經銷商提供自己印刷的保養手冊上可以看到，寶馬5系首保時間為7500公里。而奔馳E級的首次保養跟寶馬5系以及其他奔馳車型一樣，為7500公里，這個公里數正好可以從中國開車到德國的距離。
總體算下來，奔馳E級的保養費用會比寶馬5系高一些，但寶馬的易損件更換需要車主自費，這一點的優勢不如奔馳明顯。總的來說，如果你趕上奔馳經銷商的活動，能夠得到更長時間的保養期的話，那自然是選奔馳了。
只如初見177862372
5系和E級保養費用差不多。但是E級零整比高，後期維修價格比5系要貴一些。小保養價錢相差無幾，保養項目也都類似。5系一萬公里保養費用如下:
這個就是基礎保養，只換機油機濾，根據車型不同，價格有幾十塊的浮動。總體來說小保養一次千元左右還是不貴的。下面是兩萬公里保養套餐費用:
實際上兩萬公里保養套餐只要在機油套餐基礎上選一個空氣濾芯和空調濾芯就行了！
寶馬的一萬公里和兩萬公里保養項目不一樣，和奔馳的AB保一樣，1、3、5萬公里等奇數小保養，2、4、6偶數公里大保養。
奔馳這個是E300L的保養價格。可以看出A保基礎保養套餐為1090元和5系接近。當然機油可以選擇級別高一些的，例如選美孚那麼保養費用為:1508元。
而奔馳的B保就簡單明瞭:就是機油套餐＋空濾，1698元起，最高2191元。而5系的2萬公里保養若只換機油機濾＋空濾價格為1518元。兩者價格相差不是很大。 水墨丹青一世情
1、寶馬5系
寶馬5系廠家給到消費者的的建議是1萬公里小保一次，每3萬公里一大保。以下是1-6萬公里寶馬5系4S店提供的保養週期表和保養配件價格。行駛6萬公里總計的保養總費用是11566元。
6萬公里總計11566元，每小保一次1161元看似很貴但是如果換成5000公里小保一次每次保養費用不足600元對於這個級別的車來說不算高。
2、奔馳E級
奔馳官方給到消費者的建議是按照每1萬公里的間隔分為A、B保這兩種保養的項目不同工時費也不同，A的工時費為480元B的工時費為960元。從下面的圖標可以看出E200L和E300L形式6萬公里保養的費用差距還是比較大的分別為18842元和23081元。配件方面差異不是很大。
從以上的數據可以看出寶馬5系和奔馳E級在保養費用方面差距還是比較大的，最低級別的E200L保費都遠遠高於寶馬5系，E300L的保費甚至是寶馬5系的兩倍之多。所以寶馬5系的保養成本要遠遠低於奔馳E。
小丫說車
奔馳E級和寶馬5系都是當下熱門的豪華C級車，奧迪A6L已經到了產品末期，馬上就要換代了，雖然終端優惠比較大，但是每個消費者都不希望自家的車剛買沒多久就變成舊款了。而寶馬5係指導價：43.69-65.99萬，奔馳E級指導價：41.98-62.98萬，兩者價格比較接近，而且換代時間都不長，是旗鼓相當的老對手，那麼兩者的維修和保養成本怎麼樣呢？
首先奔馳提供了三年不限公里的整車質保，奔馳的其他保養費用如下:
而寶馬5系是3年或10萬公里整車質保，各項目保養費用如下：
可以看到，奔馳E級在1萬公里的保養價格要稍微便宜一些，2萬公里開始之後就和寶馬5系差不多了，總體來看，兩者的保養費用相差不是很大。
而在維修方面，主要就是看車輛的零整比了，奔馳E級的零整比為 623.91%，而寶馬5係為519.11%，在零配件價格上，奔馳E級比寶馬5系高了不少，所以總體的維修及保養費用來說，寶馬5系要略低一點
名車縱橫
奔馳的保養貴是一個不爭的事實，作為全球公認的豪華車他的服務，工藝和科技感都是在行業裡數一數二的。所以拿任何一臺大眾消費的品牌和他比都會比較優惠。
E級6萬公里總費用
按照官方的保養價格，一臺奔馳E的保養費用並不低。這還是在六萬公里以內無需更換一些昂貴磨損件的情況。過了6萬以後一些磨損件慢慢需要更換，所花費的費用更是驚人。可以肯定的是每次更換零件的費用基本不會低於3千元，例如我家的奔馳冷卻液盒滲漏，空調風扇扇葉更換費用為6700元，負責Auto Hold的副電瓶更換3千元。奔馳真的是買得起不一定開的起的代名詞。
5系6萬公里總費用
根據官方給出的保養價格，寶馬不光是比奔馳便宜，甚至比沃爾沃和進口大眾還便宜。按照每年15000公里-2萬公里的用車強度來計算，不會給太多的家庭造成經濟負擔。而且寶馬在後期的更換上價格也遠遠低於奔馳。寶馬作為一家被中國神話的公司，其實在世界上的定為並不是一個專做豪華車的品牌，所以他的消費水平也略低於奔馳。
如果家庭壓力比較大，有需要一臺爭臉面的車。寶馬是一個不錯的選擇，奔馳高達1:20的零整比也能讓一些家庭富裕的人修的心疼。
