執行飛奔的汽車，難度很大，執行正在飛行的飛機，難度可想而知。山西？甘肅？新疆？出現了多個疑似飛機落地機場，如果無法知道飛機準確的停放機場，猶如大海撈針。
近日，重慶江北法院執行幹警輾轉7000多公里，跨省追飛機，最終執行到位，順利交付申請執行人，整個執行過程堪稱“坎坷”。據悉，法院跨省追機異地執行固定翼飛機在國內尚屬首例。
被執行的固定翼飛機
緣由>>>
租走飛機卻不交租金
法院執行特殊標的物
2016年12月，山西某公司與某公司簽訂融資租賃合同。合同簽訂後，山西某公司多次逾期支付租金。2018年5月，某公司將山西某公司訴至重慶江北法院，經過法官調解，雙方達成調解協議。
之後，由於山西某公司拒不履行調解協議，某公司向法院申請強制執行租賃物飛機。在反覆溝通無果的情況下，江北法院啟動強制執行。
追機>>>
2018年8月17日下午，江北法院執行局指揮中心
·商定執行飛機方案
8月17日，執行幹警周俊吉得到申請執行人提供線索，飛機在山西某機場停放。周俊吉立即向江北法院執行局局長袁列彬進行了彙報。
由於該案特殊，執行固定翼飛機在重慶法院尚屬首次，沒有經驗可以借鑑，又是跨省執行。考慮到飛機飛行的特殊性，袁列彬決定立即開展異地執行。當日下午，袁列彬召集多名經驗豐富的執行法官商討制定執行方案，並制定了詳細的突發情況應對預案，做好充足的前期準備。
袁列彬局長與執行法官商討執行方案
袁列彬介紹，本案執行難點不少，首先是執行標的物特殊。其次，異地執行增加了難度。其三，在機場停機坪執行飛機，涉及機場的配合。其四，不確定飛機具體的停放機場，涉及航空監管部門的配合。
2018年8月19日下午3點，山西某機場
·執行人員前往山西
8月19日下午3點，周俊吉帶領書記員李文瑜及4名法警抵達山西某機場。聯繫申請執行人後，卻得知飛機已經飛離山西，可能飛往了甘肅敦煌。
根據執行預案，周俊吉此前已經聯繫上當地法院，當地法院已決定派出4名法警予以配合。
由於執行飛機的特殊性，江北法院還請了一名飛行專家前往當地協助執行。
當晚9時許，等到專家抵達後，執行人員無暇休整，在山西某公司外圍展開執行前期準備工作。然而，路途的勞累卻僅僅是本次異地執行重重困難的開始。
2018年8月20日上午9點，山西某公司
·飛機去向成謎
上午9點，在山西當地法院法警的配合下，周俊吉一行趕到山西某公司，但公司法定代表人並不在公司。
面對執行幹警對飛機去向的詢問，公司員工支支吾吾不願作答。
通過公司員工，周俊吉法官和公司法定代表人進行了通話。對於飛機下落及飛機相關證件，他也是支支吾吾、答非所問。
隨後，執行幹警在向公司員工出示搜查令後，對該公司依法進行了搜查。
執行幹警向公司員工出示搜查令
執行幹警依法對公司進行搜查
2018年8月20日12:20，山西某公司
·搜到分散隨機文件
和駕車出行一樣，隨車要帶駕照、行駛證。飛機如果要飛行，證件手續更是繁瑣，適航證、電臺執照、國籍登記證、飛行履歷本、飛行記錄本、維修記錄等隨機文件一樣都不能少。
通過專家的協助，執行幹警最終陸續找到分散隱藏的飛行器隨機文件和備用鑰匙。
專家介紹，有了隨機文件，執行也算告一段落，下一步就是想方設法找飛機了。
由於山西某公司老闆拒絕履行法院生效法律文書確定的義務，江北法院依法對其作出拘留15日的決定。
2018年8月20日下午3點，山西某機場，
·輾轉尋找飛機去向
由於被執行人拒絕透露飛機下落，這讓周俊吉犯了難。在向領導彙報後，他們決定繼續多方查找飛機下落。
周俊吉來到當地空管部門，得到的答覆是飛機在一個月前由山西飛往了酒泉。
再與相關空管部門多次溝通後得知，飛機在8月20日在新疆克拉瑪依機場落地，但不確定是否已經飛走。
此時已是下午5點，距離山西飛往新疆烏魯木齊最近一班飛機只有1個多小時了。如果不能確定飛機下落，此次執行就只能暫停了。
由於無法確定飛機具體的落地機場和飛行時間，這讓執行幹警犯了難。為了執行成功，即使只有一絲的執行可能，法院也不會放棄。江北法院袁列彬局長最終決定，執行人員立即飛往新疆克拉瑪依機場，繼續與相關部門溝通，確定飛機的準確下落。
8月20日下午5點，山西某機場，得知飛機停留在新疆克拉瑪依機場的消息後，執行人員迅速趕往，書記員李文
2018年8月20日晚上10點，新疆烏魯木齊機場
·確認飛機停留機場
經過3個小時的飛行，晚上10點，周俊吉法官一行6人到達新疆烏魯木齊機場，一開機，周俊吉就收到了袁列彬局長髮來的可靠消息，飛機停留在新疆克拉瑪依機場，但次日早上8點有飛行任務，也不確定是在當地作業還是轉場飛行。
8月20日晚10點，周俊吉法官一行6人到達新疆烏魯木齊機場。
烏魯木齊機場到克拉瑪依機場有300多公里。經過一番商討後，為了趕在飛機起飛前將飛機扣留，執行幹警只能連夜趕往克拉瑪依機場。
2018年8月21日凌晨4點，新疆克拉瑪依機場，
·涉案飛機暫停起飛
20日晚上11點多，匆匆吃過晚飯，執行幹警連夜趕往新疆克拉瑪依機場。一路長途顛簸4個多小時後，凌晨4時許，終於趕到了目的地。
連夜趕往克拉瑪依機場
連夜趕往克拉瑪依途中，周俊吉在車上休息。
當執行幹警趕到新疆克拉瑪依機場時，機場已經關閉。
周俊吉立即輾轉與克拉瑪依機場派出所值班領導聯繫，經過溝通，機場派出所答覆可在早上7點到機場扣留飛機。
剩下不到3個小時，執行幹警只有選擇在商務車上稍作休息、等待天明。
早上7點，執行人員進入克拉瑪依機場和機場派出所協調執行。經查詢，該飛機將在早上8點起飛作業，機場派出所隨即通知機場塔臺，要求涉案飛機暫停起飛。
早上7點，執行幹警進入克拉瑪依機場，此時，機場工作人員還沒有上班。
半個小時後，克拉瑪依市中級人民法院一名負責人聞訊後趕到了機場，在得知相關情況後安排克拉瑪依區法院配合執行。
意外的是，原定於8點起飛的飛機，機組人員不知何故遲遲不見蹤影。早上9:20，幾名機組人員進入機場候機廳，隨即被機場安保人員請進了機場派出所。當得知飛機將被法院扣留，飛機不能起飛作業後，機組人員很配合地交出了飛機鑰匙。
執行幹警與機組人員交接飛機
2018年8月21日中午12:40，新疆克拉瑪依機場
·飛機順利交接
中午12時許，執行幹警順利進入機場停機坪進行執行。
手續完畢後，在7級大風下的停機坪，周俊吉將飛機順利交付給申請執行人。
至此，江北法院執行幹警輾轉7000多公里的追機執行任務圓滿完成。
新聞縱深>>>
重拳出擊破解“執行難”
668名“老賴”遭司法拘留
江北法院執行局局長袁列彬介紹，2016年，最高法院向執行難全面宣戰，承諾“用兩到三年時間，基本解決執行難問題”。江北法院積極響應，向基本執行難重拳出擊。
為督促“老賴”履行義務，江北法院專門發出通告，敦促被執行人自覺履行生效法律文書確定義務。明確告知：對拒不履行生效法律文書確定義務的被執行人，法院將依法強制執行，包括凍結、劃撥存款，扣留、提取其收入，查封、扣押、凍結、拍賣、變賣其財產；對有履行能力而拒不履行的被執行人，對符合法律規定的，予以罰款、拘留；構成刑事犯罪的，將依法追究拒不履行判決、裁定罪，納入失信被執行人名單予以公佈並對其進行信用懲戒。
同時，該院建立民事財產保全中心，集約辦理財產保全案件，將防範“執行不能”風險前移至訴訟階段。2016年以來，共辦理民事財產保全案件5480件。
“對於拒執犯罪，刑罰措施絕不會缺位。”袁列彬介紹，自2017年3月該院啟動嚴懲拒執專項活動以來，已對668名被執行人決定司法拘留，作出罰款決定書113份，移送公安機關追究拒執犯罪13人、判處7人。
徵集“老賴”名單及線索
失信被執行人，是指被執行人具有履行能力而不履行生效法律文書確定的義務，俗稱“老賴”。
近年來，為提高失信被執行人的曝光程度，法院不斷加強執行力度，通過發佈失信被執行人名單、限制高消費等措施，讓“老賴”無處遁形。
為此，重慶江北法院向社會公開徵集“老賴”線索。如果你和身邊的人遭遇“老賴”或有類似經歷，請致電重慶市江北區人民法院執行指揮中心熱線電話：18723320576。
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