【*ST船舶】8月28日晚间发布公告，公司控股股东中船集团的一致行动人中船投资，于28日增持公司股份50万股，占总股本的0.036%，增持均价11.25元/股。中船投资计划6个月内，继续择机增持公司股份，增持总金额1至5亿元（含此次增持）。
中国船舶是一家非汽车交运设备属性的上市公司.其主要经营船舶建造、船舶维修、船舶配套等.公司是一家具备国际竞争力的民用船舶制造企业。
解读——
从中国船舶一季报及中报来看，公司2018年扭亏为盈"去星摘帽"是板上钉钉的事情，控股股东此时大手笔增持无疑向投资者彰显信心。
此外，公司的控股股东是中国船舶工业集团公司，查一下它的背景，你会发现这样的企业怎么可能会退市？
中国船舶工业集团公司是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构，是中国十大军工集团之一，注册资本63.7430亿元。中国船舶工业集团公司是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位，产品涵盖散货船、油船、集装箱船等主要船型和液化天然气船（LNG船）、海洋工程装备等高技术、高附加值产品。
所以，军工企业大部分时候虽然不怎么赚钱，但背靠国家是不可能倒闭和退市的，国家的财政补贴是一定的。
君不见在全球造船业如此不景气的大环境下为何我国能独树一帜！看看近些年下饺子般军舰和航母你应该就知道原因了。
综上结论——
1、公告影响 ★★★★
2、今年扭亏为盈"去星摘帽"板上钉钉，看好未来的走势。
3、技术评估：*ST船舶股价横盘震荡了2个多月，基本已走出了原有的下跌趋势，且随着均线的逐步下沉，已运行到股价的下方，形成了强力的支撑，再叠加控股股东的增持计划，反弹之势已蓄势待发。
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