今年5月5号的滴滴司机奸杀21岁空姐事件还记忆犹新。
被害空姐
8月24号，浙江温州乐清20岁的漂亮姑娘又在乘车时，被滴滴顺风车司机钟某强奸、杀害并抛尸。
被害人
为何类似恶性事件还在发生，我们从滴滴的相关流程，来看事件发生的必然性。
注册
虽然滴滴有对驾驶员的背景审查，身份证、驾驶证、行驶证甚至犯罪记录筛查。
但网上注册，没有必要的保证金，连人都没见到，司机的身体状况、人品连个初步印象都不可能具备，司机行为完全自由，从刘振华事件看，谁在开谁的车也不一定清楚。
登记一定要实地、实车、实人，这是平台必须要付出的成本。
车况如何？一旦发生车祸，平台如何处理乘客的理赔？这些麻烦事不比杀人事件，以后一定会有。
这就是网络的好处，坐于帷帐而收天下伙计；这就是网络的缺陷，泥沙俱下，莫辨鱼龙。
至于代为注册现象，只是听说而已，且不足为据。
监督
就在案发前一天，司机钟某还因对另一名乘客林女士图谋不轨，被其投诉至滴滴平台，滴滴给她的回复是两个小时回复，但实际滴滴既没有对林女士回复，也没有对钟某处理。
犯罪嫌疑人钟某
又据此次事件受害人赵某的好友介绍，事发当天从下午3点42分，他打电话给滴滴平台求助，希望得到顺风车司机的信息。1小时内，7次向滴滴平台确认事情进展，但滴滴只是格式化的机械回复（很多平台一模样）。反复回复“一线客服没有权限”、“请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”。
下午5点42分，他接到了滴滴打来的电话时要求告知滴滴司机信息，被滴滴平台以不能泄露用户隐私的理由拒绝了。
晚上8点后，收到滴滴消息，表示已把司机信息告知警方，配合调查。
下午3点42分到晚上8点，4个多小时。每一分每一秒都是在助长罪恶。
那么，谁有权限呢，如何让心焦的朋友接触你家的权限呢？
加急标红意味着什么呢？是否就是晚8点时的告知警方？
不能泄露用户隐私没问题，问题是平台既然拒绝客户好友请求，也就意味着你对客户的全权负责，那么，滴滴对涉嫌司机进行什么监督与控制呢？
有人说，哪知道投诉的内容是真是假？再说平台每天面对这么多的投诉，怎么忙得过来？
是啊，这就是网络的便利，一呼百应；这就是网络的流弊，真假莫辨。
你只想利用网络的便利，却不想承担弥补网络缺陷所需的成本。
我们很多引以为傲的网企也有这个与生俱来的基因。
共享单车，它带来人们出行的便利，也是建立在对公共资源的占用与妨碍上获得的收益；
网购平台也是，它的流弊严重伤害了多少品牌实业，滋养了多少新时代的山大王（山寨）？
为什么很多发达国家不大规模施行这种对我们来说呼为新技术、新经济的模式？这种模式是否是独角兽，难以复制与普及？
我们对网络这个新生事物太过利用，太过崇拜了。
意外处理
事发之后，滴滴发表道歉，深感自责与愧疚。并承诺，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。
我不知他们自责与歉疚在什么地方，3倍赔偿，多么熟悉的腔调。
今年5月5日，在21岁的空姐在郑州航空港区滴滴打车后遇害。滴滴也是在道歉后，于5月10日悬赏百万寻找涉案司机刘振华。虽然这是无济于事的马后炮，甚至说一种危机公关而已，这笔奖金不知是否已经落实？
早有人帮滴滴算过事后的补偿与事前安全系统设计的成本比。
但有一个成本无论多少，首先需要计入，就是肯为一条命做什么？
8月26号滴滴公告：
1、自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；
2、客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制；
3、免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。
上次恶性事件不是已经评估了吗？结果如何？不要玩弄那些专业名词。
加大客服团队投入，遇到类似事件就能解决了吗？
因为你还要确定投诉情况的真伪，所以，行车必装监控，这是车辆人员实地登记后必需的第二步，还要全程监控。
车内监控
刘振华卸载了滴滴app，致使无法平台定位，加大了搜寻难度，其他人难道不可以？
我们不能杜绝危险的发生，所以，不要说什么出租车、大巴也有危险之类的推脱话。监控、公司约束大大加强了司机的约束性。
所以，我们只有把危险降到最低程度。
这无疑要大大增加滴滴的成本，但没有这些相关系统和措施的落地，号称天下最大的出租车公司和一切的道歉与说明都是耍流氓！
要么你这样做，要么你不要做了。
最后说一句，企业的伟大在哪里？不仅具有价值感，还须具有道德感。
华为的伟大，科技领先，为国争光；任正非，人设非凡。
隆平高科，为解决世界最多人口的粮食问题做出巨大贡献；袁隆平，朴素、低调
李嘉诚，乔布斯，扎克伯格，虽然个个富贵泼天，但给人的感觉都不以财富骄人，诚信做人、工作狂、家庭好男人。
一个大企业如果没有道德感，一个企业家不是人品榜样，终究不是第一流的。
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