近日，滴滴公司创始人程维发布的“滴滴内部信”，再次让滴滴出行走上了舆论热点。各种公关套话，和所谓的 all in 安全，100%的破案率”，让人无奈又想笑。
今天，就有中新经纬的记者走上街头，采访了滴哥关于滴滴出行安全方面的看法。
的哥：滴滴车能比出租车安全？那根本不可能的！咱们出租车，都会定期开会，定期做安全检查等，每周四还要召集司机开安全会，在管理制度上非常严格。
在出租车公司，有犯罪记录的，都是不要的。像那些（网约车）公司，有啥呀？人员参差不齐，啥人都有。
一位的哥透露：像我一开始干这行，上车之前，还得去派出所开信！那些开网约车的，吃饭时候聊天，恨不得看见个美女，就要和人胡聊。
还有一位的哥更是直言：“网约车根本不安全，应该取消才合适。”
诚然，互联网新兴科技的发展，让网约车的可重塑率、追踪方式都变得更有迹可循，破案率也得到上升。
但出行行业，运送的是一桩桩鲜活的生命，是活生生的人！不是货物！没有补损的机会！
正如交通部所言：安全管理讲究的是“预防为主、源头管控”。
如果那个开滴滴的司机就是有问题，他就是想杀人，你追踪做的再完善，又有何用？乐清事件中，被害姑娘一案火速告破，但又有何用？这不是科技的创新，这是整个价值观念的扭曲。
再高的破案率，也只能代表着更高的伤亡率。
网约车公司真正应该做的，是立即加强司机审核，减少社会闲散人员，全面配合法规实现三证合一化，而非是在所谓的“事后追踪”和“破案率”上下功夫！治标不治本，沉疴仍复还！
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