平時在與朋友的聊天中，經常會被問到關於股票或期貨投資的問題。比如，這隻股票可以拿到什麼時候？現在入市你認為是個機會嗎？這些問題閒聊中我們大可以各抒己見，我也可以把我的建議說給對方聽。但是在時間長了以後我發現這樣的對話對於我的朋友們幫助並不大，甚至就沒有什麼幫助。在投資市場上的盈利並不是簡單的幾句話就可以說清楚的，沒有自己的交易理念並轉化為交易系統在這個市場上是無法獲得長久的盈利的。這就要求我們在這個市場中還是或多或少要進行一些學習的，並且是比較針對性的系統學習。這種學習的目的並不是讓我們成為能夠誇誇奇談的股評人員，也不是成為某一領域的經濟專家，而是成為一名合格的操盤手。
在股市或期貨市場中，我們常常扮演一個什麼樣的角色呢？大部分人會認為散戶這個答案是不錯的選擇。的確我們在投資市場上是以一個散戶身份存在的，也許很多人都是以一個業餘參與者的身份隨便玩玩，但是事實是沒有一個踏入市場的人是不想賺錢。只不過不是所有人都能夠在這個市場上得到比較理想的收益的，投資市場上的成功者只是少數人。其實有一個最基礎的問題是常常被大家忽略的，就是我們在這個市場上或多或少的都扮演了金融操盤手的角色。對於金融市場投入精力並不多的屬於兼職操盤手，而對於市場期待較多對自己比較自信的就是向著一個專業操盤手在努力。在這裡我們首先要認清一點，不管是專業操盤手還是兼職操盤手都是操盤手，都需要一定的基礎知識和原則問題。這就好像你不管是專職司機還是兼職司機都需要有駕駛證，需要在駕校得到系統的培訓並獲得考官的認可才可以上路一樣。而我們的金融市場則沒有這樣的入門門檻，不需要任何操盤手方面的知識就可以開戶進入市場進行交易，這是行業的特性所決定的，但是如果我們想繼續在這個市場中存活下去並逐漸獲得盈利，那麼系統的學習操盤手有關的知識是非常重要的。
這裡我們非常強調操盤手這個身份是要凸顯職業性對於在金融投資市場上成功的重要性。在每個人的操盤手道路上所經歷的東西並不一樣，所需要的知識也不一定相同，但是原則性的東西是不能不遵守的。一名司機首要保證的是安全駕駛的問題，這並不需要你有專業賽車手那樣的技術，而需要的是在長時間的駕駛過程中能夠保持足夠的集中性、警惕性、行駛的合理性。至於一些原則性問題如酒後駕車、疲勞駕駛等是一定不能違反的。在汽車的駕駛上因為是直接關係到我們的生命問題，所以我們對於司機的身份是有要求的。而在投資市場上雖然麼有這樣那樣的硬性要求你做什麼或者不要做什麼，但是我相信每個人都是不願意看到資金的縮水而是願意看到資金的增長的。錢對於我們並沒有生命那麼重要，但是也不能說不重要，發生較大的虧損對於每個家庭都是很不好的事情，這其中有很大的因素是我們對於市場上風險的視而不見，是我們對於自己在市場上行為的不規範化，總是按照自己的性子去選擇如何進行交易。
最後總結一下，在金融投資市場上我們是做的股票或其他衍生品的買賣交易以獲取利潤，這個工作是一個操盤手的工作，如果想在這個市場上有所進展就應該像一個操盤手一樣要求自己，而不是一個普通的股民。在這個市場上更突出的是原則性和職業性，需要自我的約束性需要拒絕一些華而不實的東西。一次漂亮的交易或一次獲得暴利的交易也許會被人們記住並羨慕，但這在漫長的交易生涯中只是其中一筆而已，能夠長期的生存在這個市場並穩定的盈利才是最重要的。
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