隨著生活節奏的加快以及人均收入的增高，搭乘飛機出行的中國人越來越多，憑藉著龐大的人口數量，我國順理成章地成為了全球唯一的萬億美元級民用飛機市場，並且，據權威人士預估，我國未來航空市場創造的價值將高達2.7萬億美元。
為此，全球航空業巨頭，美國的波音公司早就做出了市場預測，他們認為，在未來20年時間裡，中國將需要7690架新飛機來支撐如此龐大的市場。
也就是說，未來20年時間裡，將有7690架大型客機，從世界各地起飛，降落在中國機場，成為中國航空事業的一部分。說到這，不少人難免心中有些疑問，這7000多架飛機裡面，有多少架是中國的？
這個問題的答案，我們或許要用C919以及未來的CR929來回答。根據目前的最新報道，C919大飛機依舊在進行一列的測試工作，並且各項指標都已經達到了適航標準，有消息稱，目前唯一的問題，可能就是在拿到訂單之後的量產問題。
而CR929大型客機，是中俄聯手進行的大飛機項目，雙方各取所需，優勢互補，大大加快了項目進程。中國商飛公司不久前對外宣稱，該型客機計劃在2020年左右啟動研發製造，並且在2035年前完成初步的產量評估，確定未來前景。
除此之外，這兩架大飛機還擁有良好的軍用前景。經過改裝之後，他們立馬就能變身成為加油機、預警機、電子戰機，甚至是被稱為“末日飛機”的戰略指揮機！而這些，都是我軍目前最為緊缺的機型。
飯要一口一口吃，僅從目前來講，我們還不知道未來中國大飛機能扮演什麼角色，但我們只知道，這個接近3萬億美元的“大蛋糕”，我們不能讓西方公司完全搶佔！
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