經過了八年之後，有最美大眾車之稱的大眾CC，終於換代了。在國外，CC是大眾最貴的轎車，直接對標的是奧迪A5，但是由於國內有輝昂了，所以大眾CC只能排在第二的位置，價格定位在輝昂和邁騰之間。 日前，一汽-大眾官方宣佈國產全新一代CC將於5月14日正式下線，並且在8月份正式上市，繼凱美瑞、雅閣、邁騰、君越相繼換代之後，運動型車的終極顏值之魂，終於要來了。
說實話，這次全新CC的外形，確實沒有讓人失望。原汁原味地保留了大眾Arteon的內外造型，作為“最美大眾車”的換代產品，全新CC沒有辜負前輩的美名，外形設計不僅十分驚豔，更是引領了大眾接下來的設計語言。無論大燈全新的造型、還是無敵性感的溜背造型，都新穎且漂亮。全新一代CC在車身三圍尺寸上全面增長，軸距長度更是達到了2841mm，比老款提升相當明顯。車身側面修長，低矮的車身設計讓整車看起來比現款車型更穩重，四門無框設計也是現在非常少有的設計了。
內飾方面，全新CC給人的感覺就有點一般化了，基本上和全新邁騰完全一樣，除了配色方面，沒有任何區別。不過整體配置上，全新CC還是比邁騰要高不少的，像真皮電動座椅、中控大屏、多功能方向盤都是全系標配。此外，全新CC還變成了一個掀背車，美觀度和實用性都大大增加。
動力方面，先期會上兩款2.0T發動機，分別是220匹和186匹，匹配的都是DSG變速箱，和途觀L、柯迪亞克、途昂的動力組合都是一樣的。基於製造成本的考慮，國內全新一代CC並不會配備海外版車型上的4Motion四驅系統，這也是一汽-大眾的一貫作風。海外版的Arteon不僅配備4Motion四驅系統，同時還具有彈射起步功能，其操控樂趣可想而知。國產全新CC四驅系統的缺失也讓操控樂趣大打折扣，也無法詮釋這款四門GT轎跑的設計初衷。所以價格比國外版便宜不少，配置和性能同樣也閹割了不少。
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