豪車這個字眼對於許多男人來說是又愛又恨的存在，愛的是它驚豔的外觀、超高的性能以及充足的馬力，恨得則是它那高昂的價格，汽車市場一線豪華被BBA霸佔已有多個年頭，儘管雷克薩斯、凱迪拉克、謳歌等多個二線豪華品牌使出渾身解數也同樣拿他們毫無辦法。隨著中國汽車市場需求量的大幅提升，讓世界各家車企們看到了在中國的巨大前景，中國在汽車界已成“兵家必爭之地”，拿下中國市場對於每一家車企來說無疑是拿下了世界格局中最大的那一塊蛋糕。
的確BBA的勢頭無法阻擋，但是對於中國消費者而言，大部分還是處於中低端消費水平，近幾年各家豪華品牌為更廣泛的覆蓋市場紛紛推出入門級車型，極大限度的壓低價格，再就是到中國進行國產，可以很有效的降低成本，售價自然也就下去了，而隨著中國市場的壯大，不再只是BBA、凱迪拉克、雷克薩斯這些品牌在進行國產化了，就連林肯這種超豪華品牌也同樣願意放下身段來服務中國市場，甚至是為了迎合中國市場將旗下車型更名後再上市，提起林肯Nautilus或許很多人都不瞭解，但是說起林肯MKX，很多人或恍然大悟，對林肯有一定了解的人肯定都有聽過這款車，然而林肯Nautilus便是MKX的中期改款車型，該命名由中國專屬。
在今年3月份，林肯公司官方宣佈在華國產計劃，這也代表著林肯在中國的珍瓏棋局已逐漸鋪開，國產首款車型將會是全新款式的豪華SUV，為中國特供，該款車型只在中國市場進行銷售，目前汽車市場消費者對林肯的瞭解還只停留在林肯加長的概念之上，的確林肯旗下的產品線並不豐富，但是每款產品都是精品所在，根據中國市場的特徵需求，對產品的“加長”是第一做法，奧迪Q5和奔馳GLC在國產後與海外版相比都進行了一定的加長，海外SUV進入中國後進行加長處理已經成了今年的趨勢，林肯也同樣不敢落後，林肯Nautilus則首當其衝成為旗下第一款加長版豪華SUV。
林肯在中國市場的銷量主要來源於MKC，大部分消費者都會認為國產首款SUV肯定是MKC的中期改款，然而讓人沒想到的竟然是林肯MKX，至於為何進入中國後要進行改名字，官方給出的解釋是中國的消費者對於汽車的命名有著具體的含義的興趣度更高，辨識度也將會更高。林肯Nautilus雖然為MKX的中期改款，但是許多細節部分進行了更用心的調整，採用家族式全新的前臉設計，比現款更加時尚大氣，飛翼式格柵設計為林肯車型的最大特點之一，車身流線型的鋒利與圓潤將力學與美學完美的融合，無縫嵌入式腰線與大氣的車翼擋板的車身側面，全車的運動感被很好的提升。
高標準的用料與做工的內飾，是林肯一貫的做法，車門兩側投射的林肯星標歡迎毯讓人慾罷不能，亮起的星標燈給你視覺享受和心理享受的雙重衝擊，多功能方向盤全部更換成大陸樣式，儀表盤變成全液晶版，外加12.3英寸的LCD顯示屏，多媒體信息娛樂系統升級為SYNC第三代，同時Nautilus（航海家）的配置也在MKX的基礎之上再一次升級，搭載全新的ACC智能自適應巡航控制和支持Stop&Go自動跟車系統，這套系統可有效地防止追尾的發生，另外這套系統還可自動判斷路況，當剎車空間被確認不足時，會自動介入幫助駕駛者轉向，安全性能全面提高。
2.7T+8AT馬力高達335，27萬起立馬放棄寶馬X5，豪車國產成潮流。在動力系統上將會採用2.0T(245馬力)和2.7T兩款發動機，變速箱將會在MKX的6AT基礎之上進行升級，採用全新帶有自動啟停功能的8速自動變速箱，2.7T款最大馬力可達335，最大扭矩高達515牛·米，動力表現非常不錯。該款升級後的林肯Nautilus首當其衝要面對的對手便是奧迪Q7、奔馳GLE以及寶馬X5，但是這三者在中國市場已經稱霸多年，所累積的口碑與影響力都難以被打破，林肯Nautilus現款車型MKX在銷量方面與這三者相比仍是稍遜一籌，林肯自身肯不希望新款車型在銷量方面仍處於下風，除了靠自身獨特的產品力取勝之外，價格也是很大的競爭力，據爆料該款車型的起售價極有可能不足30，若消息屬實，2019款林肯Nautilus的競爭力將大幅提升，即便是在寶馬X5，奔馳GLE以及奧迪Q7面前也同樣毫無懼色。
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