在6月25日，恆大將康就發佈公告，將以67億港元收購香港事穎公司100%的股份，至此，恆大獲得了時穎公司所持有的FF公司45%的股權，成為FF最大的股東。而FF就是賈躍亭創立並且經歷各種波折不斷的法拉第汽車。
而作為恆大的主人，許家印投資FF也是為了完成自己的造車夢，此次對FF的投資，正式讓讓賈躍亭出任FEO，並與其現有的管理團隊繼續負責FF公司的各項業務的運營。但是這筆資金的注入並不是沒有事先條件的，其中需要FF公司的新車在今年年底事先量產。
而就在昨天14號下午，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團正式在恆大中心進行揭牌儀式。恆大集團副總裁彭建軍在揭牌儀式現場披露了恆大法拉第未來的十年戰略規劃，其表示，在中國的華、華西、華南、華北和華中地區將計劃建設五大研發生產基地，並且在十年之後，年產量能達到500萬輛，法拉第未來公司之後也出推出FF91、FF81等多系列的車型產品來面向全球的市場。
而這些車型將會覆蓋高端、中端跟入門級領域，打造互聯網智能出行的生態，來滿足更加全面的不同市場增長需求。根據這前法拉第的透露，法拉第第一款車FF91的價格將會是定位高端的百萬級別，也就是FF91將會是售價高達100萬的純電動新能能源車。如果十年後年產量達到500萬輛，同時也能賣出去500萬輛的話，這個數據是接近於豐田汽車在2018年1-6月中全球輛銷量520.9萬輛的表現。但是很多網友不理解了，賣100萬的車，10年後能產這麼多嗎？
現在離年底也就剩下4個月的時間，對於年底實現量產的目標確實是一個不小的挑戰，但是許家印大筆資金的投資，確實能讓法拉第未來有更多的錢來對造車和運營提供支持，如今已經正式揭牌，那麼年底是否能量產我們拭目以待吧，畢竟這可是賈躍亭不回國埋頭苦幹的理由啊。
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